419-22-12460 4192212460 OLIEKEERRING PAST VOOR WA320-1 WA320-3 WA300-3A

1. Snelle details van  keerring 419-22-12460:

2.  419-22-12460 Onderdelen in groep :

3. 419-22-12460 Afbeelding

4. Service ring onderdelen nr. :

5. FAQ

V: Wat is een QLF type keerring?

A: Je kunt het zo bekijken: verschillende letters vertegenwoordigen verschillende betekenissen, maar dit is niet de enige interpretatie; het is slechts een referentie.

     Elke letter heeft een specifieke betekenis:

     Q: Vertegenwoordigt een lipafdichting.

     L: Vertegenwoordigt een ring met een skelet (d.w.z. een metalen skelet ingebed in het rubber voor versteviging en vormgeving).

     F: Vertegenwoordigt een dubbele lipafdichting (met een secundaire lip).

     Daarom vertaalt QLF letterlijk naar: Dubbele lip oliekeerring met een skelet.

V: De belangrijkste functie van een gecombineerd oliekeerringontwerp (waarom is het zo ontworpen?)

   Dit gecombineerde ontwerp is bedoeld om ultieme, meerlagige afdichtingsbescherming te bieden voor zware werkomstandigheden, zoals die worden aangetroffen door             bouwmachines. De functie verloopt in lagen:

• Eerste verdedigingslinie: Ultieme bescherming tegen stof en verontreiniging (kernvoordeel). De buitenste metalen behuizing (flens) fungeert als een schild en blokkeert fysiek de meeste grote deeltjes verontreinigingen zoals modder, zand, stof en onkruid, zodat ze geen directe impact hebben op de rubberen afdichtingslip. Zonder deze behuizing zouden deze harde voorwerpen direct de rubberen lip aantasten en zich kunnen insluiten, wat leidt tot snelle afdichtingsfouten.
• Tweede verdedigingslinie: Structurele bescherming en luchtstroomomleiding. De flensstructuur van de metalen behuizing fungeert als een stroomomleider en verspreidt spatten modder en water weg van het afdichtingsgebied. Het biedt extreem hoge structurele sterkte en stijfheid aan de gehele afdichting, waardoor er geen vervorming optreedt tijdens de installatie en onder behuizingsdruk. Het beschermt de rubberen componenten tegen directe veroudering veroorzaakt door ultraviolette straling en ozon, evenals corrosie door chemische spatten.
• De derde verdedigingslinie: Langdurige werking van het belangrijkste afdichtingssysteem. Onder de bescherming van de belangrijkste metalen behuizing kan de interne rubberen secundaire lip gemakkelijker fijnere stof aan, waardoor de werklast aanzienlijk wordt verminderd. De interne hoofdlip en veer kunnen daarom in een relatief schone en stabiele omgeving werken, waarbij de focus ligt op het afdichten van smeermiddel, waardoor hun levensduur vele malen wordt verlengd.
• Verbeterde statische afdichting. Deze structuur maakt doorgaans gebruik van een betrouwbaardere statische afdichtingsmethode tussen de buitenste metalen behuizing en het montagegat in de apparatuurbehuizing, zoals het gebruik van O-ringen of het aanbrengen van kit. Dit is betrouwbaarder dan alleen vertrouwen op een perspassing van de rubberen buitendiameter, kan hogere drukken weerstaan en voorkomt lekkage.

V: Over het algemeen gesproken, welke onderdelen bevat een skelet oliekeerring?
A:  Oké, dit is een zeer fundamentele en belangrijke vraag. Een standaard skelet oliekeerring (algemeen bekend als een "ijzeren behuizing oliekeerring") is een precisie-assemblage die doorgaans bestaat uit drie hoofdonderdelen die samenwerken om een perfect afdichtingseffect te bereiken.

• Eerste deel : Metalen skelet. Uiterlijk: Zoals het "bot" van een oliekeerring, begraven in het rubber, meestal niet in zijn geheel zichtbaar.
• Tweede deel : Hoofdlip (afdichtingsrand).
• Derde deel : Zelfaanspannende veer. Positie: Aanspannen in de veergroef onder de hoofdlip. Materiaal: Meestal roestvrij staaldraad.

 
6. Tentoonstelling en magazijn

Oliekeerringen, hydraulische keerringen, cilinder afdichtingskits en meer