07010-00042 0701000042 HNBR PU FKM PTFE Multi-Materials Composite Oil Seal Kit voor het onderhoud van de laatste aandrijving van een bulldozer GD31-3H

1. Snelle details van afdichting 07010-00042:

2.07010-00042onderdelen op groep:

3. 07010-00042  afbeelding:

4. Serviceonderdeelnummer:

5. Veelgestelde vragen

Vraag: Door welke duidelijke kleur- en structurele verschillen kunnen onderhoudstechnici elk onderdeel in deze eindaandrijvingsafdichtingsset snel identificeren?
A: De hoofdafdichtingen van de HNBR-stang en zuiger zijn mat diepzwart met een drievoudige afdichtingsstructuur, het contactlipoppervlak ondergaat nauwkeurig spiegelpolijsten zonder bramen of krassen. PU-bufferringen zijn licht abrikoosgeel met exclusieve wigvormige schokabsorptie-omtrek, visueel te onderscheiden van platte bufferringen die worden gebruikt op kantel-, ripper- of rupsverstelcilinders. FKM statische O-ringen zijn donker koffiebruin met uniforme ronde doorsnede, geen krimp of permanente vervorming na langdurige opslag. Met koolstof gevulde PTFE-anti-extrusieringen zijn gebroken wit met gelijkmatig verdeelde kleine zwarte koolstofdeeltjes op het oppervlak, gemakkelijk te onderscheiden van zuiver witte, ongevulde PTFE-ringen. De externe, robuuste modderwisser is zwart en heeft dubbele schraaplippen; de buitenste dikke lip blokkeert grote modderklonten en grind, terwijl de binnenste fijne lip kleine schurende stofdeeltjes filtert. Elk accessoire is bedrukt met duidelijke maatspecificaties op het oppervlak, zodat u het tijdens de montage ter plaatse snel kunt sorteren en matchen.

Vraag: Welk breed temperatuurbereik en extreme hydraulische druk-werkomstandigheden kan deze uit vier materialen samengestelde afdichtingskit aanhouden voor een stabiele werking op de lange termijn?
A: Deze geïntegreerde oliekeerringset kan continu een stabiele werkdruk op lange termijn tot 420 bar dragen en is bestand tegen onmiddellijke piekstootdruk tot 480 bar zonder extrusiefouten van afdichtingscomponenten. HNBR- en PU-accessoires behouden een stabiele elasticiteit en afdichtingsprestaties binnen -38°C ~ +122°C, en zijn volledig aangepast aan bevroren bergconstructies bij lage temperaturen in de winter. FKM O-ringen kunnen normaal functioneren binnen een bereik van -26°C tot +145°C, wat overeenkomt met de hoge temperatuur van de hydraulische oliecirculatie bij continu grondverzet bij volle belasting in de zomer. Met koolstof gevulde PTFE-steunringen zullen niet zachter worden of vervormen onder hoge rotatiewrijving en hoge temperaturen, waardoor het hele jaar door consistente anti-lekbeschermingsprestaties behouden blijven.

Vraag: Met welke keten van verborgen mechanische storingen en bijbehorende economische verliezen zullen klanten te maken krijgen als ze kiezen voor inferieure afdichtingssets van lage kwaliteit in plaats van deze complete set uit meerdere materialen?
A: Goedkope inferieure afdichtingskits gebruiken alleen gerecyclede gewone NBR-grondstoffen, zonder bijpassende PU-bufferringen en met koolstof gevulde PTFE-anti-extrusiebeschermlagen. Na kortstondige rotatiewrijving en moddercorrosie zal de afdichtingslip snel barsten en slijten, waardoor interne hydrauliekolie-bypass en externe olielekkage van de eindaandrijving ontstaat. De bulldozer zal tijdens het rijden last hebben van onvoldoende loopvermogen, een langzame voor-/achteruitreactie en abnormaal metaalbotsingsgeluid. Versleten rubber en plastic vuil zal krassen veroorzaken op de gepolijste aandrijfas en de binnenwand van het tandwielhuis, waardoor dure vervanging van metalen reductietandwielonderdelen nodig is. Ondertussen verhoogt frequente olielekkage het dagelijkse verbruik van hydrauliekolie, en het langdurig stilleggen van apparatuur zal de algehele voortgang van de bouw vertragen, wat extra arbeidskosten en bedrijfsverlies voor klanten met zich meebrengt.

Vraag: Welke gedetailleerde gestandaardiseerde installatiespecificaties en verboden handelingen moeten het onderhoudspersoneel strikt volgen om de levensduur van deze 07010-00042 eindaandrijvingsafdichtingsset te maximaliseren?
A: Gebruik eerst fijn waterschuurpapier om de buitenste groef van de zuiger, de binnenwand van het tandwielhuis en het oppervlak van de aandrijfas te polijsten, verwijder grondig oude afdichtingsresten, metaalbramen, modder en grind gemengde schurende onzuiverheden. Ten tweede: breng alle afdichtingscomponenten gelijkmatig aan met gloednieuwe, schone hydraulische olie voor smering; dik vet vermengd met metaal-ijzervijlsel is ten strengste verboden, omdat harde deeltjes de HNBR-afdichtingslip zullen krassen tijdens rotatie op hoge snelheid. Ten derde: installeer elke afdichting in de aangegeven richting: de scherpe afdichtlip moet naar de kant van de hogedruk-hydraulische oliekamer wijzen. Omgekeerde installatie zal na montage direct olielekkage veroorzaken. Ten vierde: leg de met koolstof gevulde PTFE-steunring plat zonder te buigen of kromtrekken voordat u de hoofdafdichting van de HNBR-zuiger installeert. Ten vijfde: nadat u klaar bent met het monteren van alle afdichtingen, draait u de eindaandrijfas tientallen keren handmatig bij lage druk om alle afdichtingsposities te controleren op olielekkage voordat u de bulldozer op volle belasting in grondverzet zet.

6. Tentoonstelling en Wearhouse

Oliekeerringen, hydraulische afdichtingen, cilinderafdichtingssets en meer