07011-00020 0701100020 HNBR PU FKM Koolstofgevulde PTFE Multi-materiaal composiet oliekeerringset voor bulldozer Transmissie Koppelingsregelklep Revisie en onderhoud D60S-8 D60PL-6

1. Snelle gegevens van het zegel 07011-00020:

2.07011-00020delen van de groep:

3. 07011-00020  foto:

4Nummer van het onderdeel:

5. Veelgestelde vragen

V: Met welke modellen van middelgrote en zware kruipende bulldozers kan deze 07011-00020 olieverzegelingskit overeenkomen, en met welke volledige set van verzegelingsonderdelen is deze reparatiepakket volledig verpakt?
A: Deze complete reparatie kit is speciaal gemaakt voor middelgrote en zware bulldozers.uitsluitend gemonteerd met de koppelingscontrole van de hoofdtransmissie, die naar voren rijdt, omkering en snelheidsverschuiving koppelingsolie druk.Het controleert de soepele aan- en loskoppeling van de transmissieclutch om plotselinge stroominslag tijdens versnellingsverschuiving te voorkomen en de transmissieversnellingsset te beschermen tegen schokbeschadigingDe kit bevat alle afdichtingscomponenten die nodig zijn voor een volledige ontmanteling van de klep en een volledige herziening, met inbegrip van dubbellopende HNBR-koppelbesturingsspoel-olieverzegelingen.met een vermogen van niet meer dan 50 W, platte ovale PU-bufferringen voor de overspanning van koppelingen, met koolstof gevulde PTFE-bufferringen voor middelgrote spleten tegen extrusie, warmtebestendige middelgrote statische FKM-O-ringen,met een gewicht van niet meer dan 50 kgAlle accessoires worden gesorteerd en verzegeld in onafhankelijke, met een label aangeduide plastic zakken, ingedeeld naar montageposities.dus onderhoudstechnici hoeven niet te bron verspreide transmissie koppeling klep afdichtingen van meerdere leveranciers, waardoor de stilstandstijden van machines op open mijnen, berggrondverwerkings- en wegbouwterreinen drastisch worden verkort.

V: Welke kernprestatieverbeteringen brengt de matching met vier materialen van composiet voor het afdichten van de koppelingsklep van de bulldozer in vergelijking met gewone NBR-afdichtingssets?
A: Het stuurkoppelventil van de bulldozer werkt de hele dag onder frequente cyclische drukschommelingen.met een snelheid van meer dan 50 W,, langdurige continue onderdompeling met hydraulische olie bij mediumtemperatuurtransmissie en het hele jaar door erosie van fijn metaal wrijvingsresten,waterdamp en olieslib gemengd in het transmissieoliecircuit. HNBR-hoofdspolen en zuigerdichtingen hebben een veel hogere flexibiliteit bij lage temperaturen en een veel betere verouderingsprestatie tegen overbrenging van olie dan gewoon NBR-rubber; ze verharden niet,scheur of verlies van gelijkmatige radiale pre-strengen elasticiteit bij winterconstructie op een laagvlakte met een vriespunt onder nul met frequente koudstartverschuivingswerkzaamhedenPlatte ovale PU bufferringen absorberen scherpe, onmiddellijke drukpieken die worden veroorzaakt door snelle versnellingsverschuivingen.voorkomen van vermoeidheid scheuren en slijtage schade aan dunne dubbel-lip spoel afdichting lippen na miljoenen verschuiving cycliFKM medium statische O-ringen behouden een stabiele lange termijn statische afdichting onder langdurige hoge temperatuur transmissie olie circulatie tijdens ononderbroken de hele dag zwaar duwen werk.Met koolstof gevulde PTFE-back-upringen bieden een sterkere slijtvastheid en een middelgrote anti-extrusiecapaciteit dan zuiver onvervulde PTFE, waardoor de hoofdspoeldichting effectief voorkomt dat zij onder een momentane verschuivende piekdruk in matige spleten tussen de koppelspol en de klepkarosserie wordt geperst.De vier materialen vormen een meerlagig vergrendelingsbeschermingssysteem voor cyclische druk met frequente schokken, waardoor de algehele levensduur van de zegelkit met meer dan 44% wordt verhoogd in vergelijking met de traditionele enkelrubberse zegel kits.

V: Welke duidelijke kleur- en structuurverschillen laten onderhoudstechnici elk onderdeel in deze klep van de transmissieclutch snel identificeren?
A: HNBR koppelingsbesturings spoel en balans zuiger hoofddichtingen zijn mat jet zwart met dubbele lip geïntegreerde roterende afdichting structuur,het contactlipoppervlak wordt gepolijst met een precisie-spiegel, zonder scheuren of verschuivende cyclische slijtage-krassenDe platte ovale PU-bufferringen van de koppeling zijn licht apricotgeel met een exclusieve platte ovale schokdemper, visueel onderscheidbaar van trapeziumvormig.rechthoekige en cirkelvormige PU-bufferringen voor hydraulische cilindersFKM middelmatige statische O-ringen zijn donkerbruin met een gelijkmatige middelgrote cirkelvormige dwarsdoorsnede.geen krimp of permanente vervorming na langdurige opslag met hoge temperatuur in de olie van de transmissieDe met koolstof gevulde PTFE-anti-extrusieringen zijn bruinwit met gelijkmatig verspreide kleine zwarte koolstofdeeltjes op het vlakke oppervlak.gemakkelijk te scheiden van lichtgrijze PTFE-ringen met grafiet, die worden gebruikt op miniatuurstroomkleppen met smalle spletenDe middelgrote stofvegerring is zwart van middelgrote dikte met twee innerlijke en externe schraaplippen.terwijl de binnenste fijne lip filtert kleine slijp olie slib deeltjesElk accessoire is bedrukt met duidelijke afmetingsmarkeringen van de transmissieclutchklep op het oppervlak voor snel sorteren en matchen tijdens de montage van de transmissie ter plaatse.

V: Wat voor een breed temperatuurbereik en frequente cyclische drukverschuivingen kunnen deze viermaterialen composiet afdichtingsset voor een langdurig stabiel en continu gebruik onderhouden?
A: Deze geïntegreerde olieverzegelingskit kan langdurige veranderende werkdruk van maximaal 412 bar constant weerstaan.en bestand zijn tegen herhaalde momentane versnellingsomvorming met een piekdruk tot 466 bar zonder dat de afdichtingsonderdelen uit de extrusie falen. HNBR- en PU-accessoires behouden een stabiele elastische terugwinning en cyclische afdichtingsprestaties binnen -38 °C ~ +122 °C,volledig aan te passen aan onder nul bevroren bergbouw, koude start in de winter en hoge temperatuur continue zware belasting in de zomer. FKM O-ringen kunnen betrouwbaar werken binnen -26 °C ~ +145 °C, perfect aansluiten bij de hoge temperatuur transmissie olie circulatie staat van non-stop mijn stripping constructie.Carbon gevulde PTFE back-up ringen zal niet verzachten of vervormen onder miljoenen frequente spoel glijdende wrijving en aanhoudende hoge temperatuur, waarbij de beschermende prestaties tegen lekken in alle seizoensgebonden bouwmiddelen constant blijven.

V: What hidden transmission hydraulic system failures and corresponding economic losses will customers encounter if they select low-grade inferior seal kits instead of this complete multi-material composite set?
A: Goedkope minderwaardige afdichtingstoestellen gebruiken alleen gerecyclede gewone NBR-grondstoffen van lage kwaliteit,zonder overeenkomstige platte ovale PU-koppelingsbufferringen en met koolstof gevulde PTFE-medium-gap-extrusiebeschermingslagenNa miljoenen frequente cyclische drukschommelingen en lange termijn corrosie van het olieslib van de transmissie, zal de dunne dubbele lip spoel afdichting lip vermoeid en snel slijten,het uitlokken van een olie-bypass van de interne koppeling en een voortdurend langzaam oliefiltreren van de buitenkant van de transmissiecouplage-klepDe bulldozer zal vertraagde versnellingsreactie vertonen, wankel koppelingsverbinding tijdens snelheidsverandering,onstabiel vooruit/achteruit vermogen en duidelijk middellange-frequentie hydraulisch botsingsgeluid bij elke versnellingswisselingVersleten rubber en plastic micro-afval zal vallen in de transmissie belangrijkste olie circuit, krabben de precisie gepolijst koppeling controle spoel en klep lichaam binnenste boor,kostbare volledige vervanging van integrale metalen koppelingsklep kerncomponentenInmiddels verhoogt de aanhoudende langzame olielekkage de dagelijkse kosten van het transmissie-olieverbruik.en een langdurige staking van de apparatuur zal de algemene plannen voor mijnen en wegen vertragen., wat klanten extra kosten met betrekking tot de huur van arbeidskrachten en onbenutte apparatuur oplevert.

V: What detailed standardized transmission system installation specifications and strictly prohibited operations should maintenance staff strictly follow to maximize the full service life of this 07011-00020 transmission clutch control valve seal kit?
A: Gebruik eerst medium fijn water zandpapier om de koppelingsbesturing spoel buitenste groef, klep lichaam binnenste boor en statische afdichting montage vlakke oppervlakken, grondig helder oude afdichting residuen te poetsen,metalen microburrenTen tweede moeten alle afdichtingscomponenten gelijkmatig worden bekleed met gloednieuwe, schone, slijtagebestendige hydraulische olie voor de smeer;dik vet gemengd met ijzeren metaal is ten strengste verbodenDe HNBR-diplom zal door harde metalen de HNBR-diplom schrapen tijdens miljoenen beweging van de spoel.installeer elke koppelspuldichting in de voorgeschreven vaste oriëntatie- de scherpe afdichtingslip moet naar de binnenkant van de olieholte van de hogedrukclutch gericht zijn, een omgekeerde installatie veroorzaakt na de montage direct een voortdurend langzaam olielek.de met koolstof gevulde PTFE-back-upring volledig plat leggen zonder te buigen, vouwen of vervormen alvorens de HNBR-koppelspulverzegeling in de klepinstallatiegat te plaatsen. manually slide the clutch control spool back and forth hundreds of shifting cycles at low test pressure to inspect all sealing positions for oil leakage before reinstalling the transmission clutch valve onto the bulldozer main transmission manifold and putting the machine back into full-load earthmoving production.

6. tentoonstelling en draaghuis

Olie afdichtingen, hydraulische afdichtingen, cilinders afdichtingskits, en meer.