56B-23-11760 56B2311760 OIL SEAL van FKM

1. Snelle details van afdichting 56B-23-11760:

2.56B-23-11760 onderdelen op groep:

3. 56B-23-11760 afbeelding:

4. Serviceonderdeelnummer:

5. Veelgestelde vragen

Vraag: Welk breed temperatuurbereik en lange statische zware asbelasting en onmiddellijke impact op hobbelwegen, hydraulische werkomstandigheden met afwisselende cyclische druk, kan deze samengestelde oliekeerringset uit vier materialen aanhouden voor langdurig stabiel continu gebruik?
A: Deze geïntegreerde oliekeerringset kan langdurig een statische gemiddelde aswerkdruk tot 510 bar verdragen en is bestand tegen herhaalde, onmiddellijke, hobbelige multidirectionele piekbotsdruk tot 585 bar zonder extrusiefouten of lipscheuren van afdichtingscomponenten. HNBR- en PU-componenten behouden een stabiel elastisch herstel en bidirectionele trillingscyclische afdichtingsprestaties binnen -38°C ~ +122°C, volledig aangepast aan diepgevroren diepgevroren dagbouwmijntransport onder nul in de winter en continu langeafstandsvervoer van steengroeveaggregaten op hoge temperatuur in de zomer. De dikke O-ringen van FKM kunnen betrouwbaar werken binnen -26°C ~ +148°C, wat perfect aansluit bij de ultrahoge temperatuur statische, zware belasting wisseldruk hydraulische oliecirculatiestatus van non-stop mijnbouw voor bulkmateriaaltransport. Met koolstof gevulde PTFE back-upringen met gemiddelde tussenruimte zullen niet zachter worden of vervormen onder miljoenen intermitterende multi-directionele schuifwrijvingen en frequente grote temperatuurwisselingen tussen koud en warm, waardoor consistente anti-lekbeschermingsprestaties behouden blijven in alle seizoensgebonden mijntransportomgevingen.

Vraag: Met welke verborgen storingen in het hydraulische circuit van de centrale aslastbalans en de bijbehorende financiële verliezen zullen klanten te maken krijgen als ze kiezen voor laagwaardige, inferieure oliekeerringsets in plaats van deze complete, uit meerdere materialen samengestelde set?
A: Goedkope inferieure oliekeerringsets gebruiken alleen gerecyclede, laagwaardige gewone NBR-grondstoffen, zonder bijpassende brede, slanke trapeziumvormige PU-bufferringen voor zware belastingen en met koolstof gevulde PTFE-anti-extrusiebeschermlagen met gemiddelde opening. Na miljoenen frequente hobbelige trillingscycli op het wegdek en langdurige corrosie door gemengde mijnrots en modder, zal de afdichtlip van de centrale as met dubbele lip symmetrisch vermoeid raken en langzaam dunner worden, waardoor een oliebypass voor de interne asbelastingsbalans en een voortdurende langzame bidirectionele externe olielekkage van de centrale asregelklep ontstaat. De HM350-2 knikdumper vertoont bij volledige belasting een onevenwichtige lagerdruk op de voor- en achteras, ernstige torsie van de carrosserie bij het passeren van oneffen mijnwegen, onstabiele flexibiliteit van het gelede stuur, ongelijkmatige bandenslijtage en afwisselend zwak multidirectioneel hydraulisch trillingsgeluid elke keer dat de truck over rotshobbels rijdt. Versleten micro-afval van rubber en plastic zal in het hele hydraulisch circuit van het chassis terechtkomen, waardoor krassen ontstaan ​​op de nauwkeurig gepolijste shuttlespoel van de centrale as en de binnenboring van het kleplichaam, waardoor een kostbare volledige vervanging van de integrale metalen klepkerncomponenten van de centrale as, volledige vervanging van de hydraulische olie en vervanging van alle hydraulische filterelementen van het chassis nodig is. Ondertussen verhoogt de aanhoudende langzame bidirectionele olie-lekkage de dagelijkse kosten voor het verbruik van hydraulische olie, en langdurige stilstand van apparatuur zal de algehele productieschema's van ertstransport in de mijn vertragen, wat extra kosten voor de huur van chauffeursarbeid en kosten voor stationair verlies van apparatuur met zich meebrengt, en een onevenwichtige asbelasting op de lange termijn zal leiden tot frequente vervangingskosten van banden en revisiekosten van framevervormingen.

Vraag: Welke gedetailleerde gestandaardiseerde installatiespecificaties en strikt verboden handelingen van het centrale aslastbalanssysteem voor knikdumpers moeten het onderhoudspersoneel strikt volgen om de maximale levensduur van deze 56B-23-11760 oliekeerringset voor de centrale asregelklep te verlengen?
A: Gebruik eerst middelfijn waterschuurpapier om de buitenste installatiegroef van de shuttlespoel van de centrale as, de binnenboring van het kleplichaam en de vlakke oppervlakken van de statische afdichting te polijsten, verwijder oude afdichtingsresten, metalen microbramen, hydraulisch slib van mijnsteen en gemengde metalen wrijvingsschurende onzuiverheden grondig. Ten tweede: breng alle afdichtingscomponenten gelijkmatig aan met gloednieuwe, schone anti-slijtage hydraulische olie voor smering; Dik vet met een hoge viscositeit vermengd met metaalijzervijlsel is ten strengste verboden, omdat harde minerale en metaaldeeltjes de HNBR bidirectionele, multidirectionele afdichtingslip met dubbele lip zullen krassen tijdens miljoenen frequente schuifbewegingen van de trillingsspoel op de weg onder wisselende statische impactdruk. Ten derde, installeer elke shuttle-spoelafdichting van de centrale as in de aangegeven vaste richting: de symmetrische zijkanten met dubbele lipafdichting moeten respectievelijk gericht zijn naar de hogedrukholte met voorasbelasting en de hogedrukholte met achterasbelasting. Omgekeerde installatie zal direct leiden tot bidirectionele continue langzame olielekkage na voltooiing van de montage en verliest de gebalanceerde functie voor het aanpassen van de belastingsdruk van de voor-achteras. Ten vierde: leg de met koolstof gevulde PTFE back-upring met gemiddelde opening volledig vlak zonder te buigen, vouwen of micro-krommen voordat u de hoofdafdichting van de centrale HNBR-shuttle-as in de installatiegroef van de klep monteert. Ten vijfde, nadat u de volledige afdichtingsmontage hebt voltooid, schuift u de shuttlespoel van de centrale as met de hand honderden statische schakelcycli voor zware belasting en stootdruk bij lage testdruk heen en weer om alle afdichtingsposities te inspecteren op olielekkage voordat u de regelklep van de centrale as opnieuw installeert op het hydraulisch spruitstuk van het gelede vrachtwagenchassis en de machine weer in de productie van mijnertstransport met volledige belasting zet.

6. Tentoonstelling en Wearhouse

Oliekeerringen, hydraulische afdichtingen, cilinderafdichtingssets en meer