07011-10150 0701110150 Full Drive Axle Hub Oil Seal Kit OEM vervangende onderdelen voor GD1405-8 Road Grader Drive Axle Hub System Full Overhaul

1. Snelle details van afdichting 07011-10150:

2. 07011-10150  afbeelding:

3. Serviceonderdeelnummer:

4. Veelgestelde vragen

Vraag: Voor welk groot zwaar model motorgrader voor de wegenbouw is deze oliekeerringset 07011-10150 exclusief geproduceerd, en welke meerlaagse stootbestendige gesloten afdichtingsbescherming kan deze volledige revisieset voor de aandrijfasnaaf bieden voor de draaibare wielnaafconstructie met lage snelheid en hoog koppel die langdurige ongelijke impactbelasting op de weg kan verdragen?
A: Deze originele OEM-gematchte oliekeerringset, gemarkeerd met 07011-10150, is speciaal ontwikkeld voor Komatsu GD1405-8 grote, zware motorgraders, die op grote schaal worden toegepast bij de wederopbouw van rijkswegen, het nivelleren van start- en landingsbanen op luchthavens en projecten voor bestrating van gemeentelijke hoofdwegen, gericht op volledig demontage-onderhoud van de roterende asafdichting van de hoofdaandrijfasnaaf. De aandrijfasnaaf is onderhevig aan een continue roterende belasting bij lage snelheid en een hoog koppel, frequente zijdelingse botsingen door verkeersdrempels en langdurige trillingen van de hele machine tijdens lange afstanden in de wegenbouw en bij het trimmen van bestrating. De werkomgeving wordt het hele jaar door blootgesteld aan spattend asfalt, grindstof, zoutwater en regenwater; in bouwgebieden op de noordelijke plateaus wordt de uitrusting in de winter ook geconfronteerd met strenge vorst en voortdurende warmteophoping bij hoge temperaturen in de holte van de asnaaf onder zomerzonlicht. Deze geïntegreerde alles-in-één revisieset bevat een stootvaste roterende oliekeerring met meerdere lippen, verschillende maten platte, gemodificeerde HNBR-afdichtingspakkingen, multi-spec stofblokkerende O-ringen en met dubbele vezels versterkte anti-extrusie back-upringen, die een viertraps composiet schokabsorberende afdichtingsbarrière vormen op de heavy-duty roterende as van de aandrijfas. Het kan effectief voorkomen dat interne zware tandwielolie van de aandrijfas langs de opening van de naafas lekt, voorkomt dat extern wegzand, asfaltresten, zout water en stof het asnaaflager en de binnenholte van het differentieel binnendringen, voortijdige ablatie van lagers, putjesslijtage van de tand van het differentieel en plotselinge vermogensverlies van de aandrijfas, en handhaaft een stabiele constante smeerdruk in het aandrijfassysteem bij langdurig continu gebruik op hobbelige wegen. Alle afdichtingsaccessoires maken gebruik van speciale extra grote maatparameters voor zwaar gebruik, die perfect passen bij de interne structuur van de GD1405-8 aandrijfasnaaf. Ze kunnen niet uitwisselbaar worden gemonteerd met afdichtingssets van middelgrote graders of mijnbouwladers. Het ondersteunt one-stop-demontage van de volledige aandrijfas bij professionele reparatiestations voor wegmachines en grote bouwvloten voor snelwegen, waardoor enorme vertragingsverliezen bij de bouwvoortgang, veroorzaakt door het apart kopen van verspreide afdichtingsonderdelen en niet-overeenkomende installatiegroottes, volledig worden geëlimineerd.

Vraag: Tegen welke stabiele werkdruk op de lange termijn, de maximale lineaire rotatiesnelheid bij lage snelheid en het volledige werkingslimietbereik bij hoge en lage temperaturen kan deze samengestelde geïntegreerde oliekeerringset bestand zijn tegen nul lekkage van tandwielolie op de aandrijfas en nul afdichtingsprestaties voor het binnendringen van zout water door wegstof voor GD1405-8 aandrijfasnaven van motorgraders?

A: Deze complete oliekeerringset kan op lange termijn stabiel werken onder een zware tandwieloliedruk van de interne aandrijfas van 1,15–2,3 MPa, en is bestand tegen onmiddellijke piekdrukimpact tot 3,2 MPa die wordt gegenereerd tijdens het trimmen van trottoirs met volledige belasting en hobbelige wegen. De maximaal toegestane continue roterende lineaire snelheid van de hoofdafdichtingslip bereikt 0,62 m/s, wat volledig overeenkomt met de dagelijkse lage snelheid en hoge koppel-bedrijfsfrequentie van GD1405-8 grader-aandrijfassen in de wegenbouw. Het algemeen toepasbare werktemperatuurbereik is -57°C ~ +168°C, wat kan voldoen aan de vraag naar koude start van wegenbouwlocaties in de Alpen in de winter en aan de langdurige werking van aandrijfassen bij hoge temperaturen in sterk zonlicht in de zomer. Aramide-koolstof hybride NBR-hoofdlip is bestand tegen zwelling van tandwielolie en thermische veroudering, gemodificeerde HNBR-hulpafdichtingen zijn bestand tegen verbrossing bij ultra-lage temperaturen, drielaags gegalvaniseerd stalen skelet voorkomt vervorming door zout- en moddercorrosie, dubbele vezel PA66-back-upringen voorkomen lip-extrusieschade; alle bijpassende accessoires zijn gezamenlijk bestand tegen thermische veroudering, zand- en asfaltslijtage en langdurige erosie van de tandwielolie na miljoenen rotatiecycli die hobbels bevatten, waardoor het hele jaar door stabiele olielekkage van de aandrijfas wordt gerealiseerd en er geen extern wegstof en zout water in de binnenholte van de asnaaf terechtkomt. De uit meerdere lagen bestaande, stofdichte bufferstructuur kan onmiddellijke drukimpactpulsen absorberen, kleine differentiële tandwielen en lagerslijtageresten blokkeren tegen krassen op het oppervlak van de afdichtingslip, en op effectieve wijze abnormaal continu brulgeluid van de aandrijfas, oververhitting van lagers en putjes in het tandoppervlak van de tandwielen verminderen, veroorzaakt door vroegtijdige veroudering en falen van de afdichting.

5. Tentoonstelling en Wearhouse

Oliekeerringen, hydraulische afdichtingen, cilinderafdichtingssets en meer