07011-20095 0701120095 Compleet Achterkrukas Olieverzegel Kit OEM Originele vervangende onderdelen voor D65PX-18 Mijnbouw Bulldozer Motor Achterkrukas Volledige herziening

1. Snelle gegevens van zegel 07011-20095:

2. 07011-20095  foto:

3Nummer van het onderdeel:

4. Veelgestelde vragen

V: Voor welk medium zwaar open-pit mijnbouldosermodel is deze olieverzegelingskit 07011-20095 speciaal geproduceerd en voor OEM geschikt? and what multi-layer anti-heat and anti-reciprocating impact integrated sealing protection can this rear crankshaft full overhaul kit provide for the low-speed heavy-load crankshaft tail shaft that bears long-term flywheel inertial shock and engine compartment heat radiation?
A: Deze originele OEM-standaard olieverzegelingsset met de markering 07011-20095 is exclusief op maat gemaakt voor Komatsu D65PX-18 middelzware open-pit-mijnbouddosers,veel gebruikt bij middelgrote open-pit-ertsgravingen, bouwterrein grondvervlakking en heuvelfondamentcompressie engineering projecten,voor volledige demontage en uitgebreid onderhoud van de achterste crankshaft van de motorDe achterste krukas staart heeft een continue rotatie met lage snelheid en hoog koppel, periodieke traagheidsinslag veroorzaakt door rotatie van het vliegwiel,en aanhoudende trillingen die door de motorcarrosserie worden doorgegeven tijdens het dagelijks duwen van rotsen en het transport van materialenDe werkomgeving wordt voortdurend ondergedompeld in motor smeerolie met een hoge viscositeit, herhaaldelijk besprenkeld door mijnslib, scherpe gesteentefragmenten en zwak zuur mineraal regenwater;in de noordelijke mijnbouwgebieden op grote hoogteIn het geval van de motoren wordt de uitrusting in de winter onder zware bevriezingstoestanden geconfronteerd, terwijl de vliegwielbehuising in de zomer een aanhoudende hoge temperatuur ophoopt bij continue volle belasting.Deze geïntegreerde alles-in-één revisie kit bevat één kern multi-lip warmte en impact resistente achtercrankshaft roterende olie afdichting, meerdere specificaties van platte aangepaste HNBR-dichtingspakkingen, O-ringen voor de stofbescherming met meerdere modellen en PA66-back-upringen met hybride vezelversterking,met een diameter van niet meer dan 20 mm,. Het kan de interne hoogviscositeits smeerolie van de motor grondig blokkeren om langs de schacht naar buiten te lekken, en volledig voorkomen dat externe sedimenten,grind en corrosief mineraal afvalwater van het binnendringen van het vliegwielhuis, het lager en de wrijvingsplaat van de binnenkant van de holte, voorkomen van vroegtijdige lagersmelt ablatie, wrijving plaat oppervlak pitting slijtage en plotselinge motor stroomonderbreking falen,en een stabiele, constante smeerdruk in het krukas van de motor onder langdurige ononderbroken zware mijnbouwbelastingen te behoudenAlle interne afdichtingsaccessoires nemen exclusieve medium-zware-duty aangepaste dimensionale parameters aan die perfect aansluiten bij de interne holte structuur van de D65PX-18 achterkrukas,niet uitwisselbaar kunnen worden gemonteerd met afdichtingsinstallaties van kleine bulldozers of mijnbouwwielladersHet ondersteunt een one-stop volledige motor achterste demontage onderhoud voor middelgrote geïntegreerde mijnbouw machines reparatie-installaties en professionele middelgrote zware mijnbouw bulldozer after-sales service stations,volledige eliminatie van de economische verliezen als gevolg van afzonderlijke aankoop van verspreide afdichtingsmiddelen en ongelijke installatiegroottes.

V: What unique hybrid fiber heat-resistant low-speed reciprocating wear-resistant composite sealing advantages does this NBR+modified HNBR+hybrid fiber PA66 complete rear crankshaft seal kit have compared with single aftermarket oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used for D65PX-18 bulldozer engine rear crankshafts?
A: De achterste krukas en de achterste staart van de D65PX-18 middelzware mijnbouwbulldozers werken dagelijks met lage snelheid en een groot koppel en dragen tijdens de bouw duizenden slagbelastingen van het vliegwiel.langdurig volledig ondergedompeld in slijtagebestendige motorolie van hoge viscositeit, en voortdurend getroffen door gemengd slib en scherpe harde rotsdeeltjes op ruig open terrein.De belangrijkste staart as olie afdichting van deze set neemt aramid-koolstof hybride vezel gevuld gemodificeerd NBR materiaal, die een veel hogere zwellingsweerstand heeft tegen smeerolie bij hoge temperaturen, long-term impact-reciprocating composite friction abrasion resistance and compression permanent deformation recovery performance compared with ordinary recycled NBR rubber used on standard single oil seals from aftermarket supply channelsHet dubbele laag warm gegalvaniseerd dikke stalen buitenste skelet zal nooit roesten, uitbreiden of vervormen onder langdurige modderige zwak zuur mijnwater erosie plus continue vibratie impact, and the built-in SUS304 stainless steel spiral constant force spring can maintain stable clamping pressure on the sealing lip for more than 14000 continuous working hours without elastic fatigue looseningDe overeenkomstige platte pakkingen en stofdichte O-ringen zijn gemaakt van HNBR-materiaal dat bij lage temperaturen is gemodificeerd.die een zachte, stabiele verzegelende elasticiteit behoudt zonder te verhard en breekbaar te kraken bij -70°C in de noordelijke alpine wintermijnbouwomgeving, terwijl de gewone olieverzegelingen slechts een enkele olieblokkerende lip hebben zonder ondersteuning van meerlaagse stofdichte hulpverzegelingen. The glass-carbon hybrid fiber PA66 backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny gaps between the tail shaft and flywheel housing sleeve under instantaneous peak lubricating oil pressure surge impactIn vergelijking met de afzonderlijke aankoop van verspreide pakkingen en O-ringen, is de aankoop van een O-ring een essentieel bouwonderdeel dat niet is uitgerust met basis-een-stuk olieverzegelingen voor de aftermarket.Deze geïntegreerde complete matching kit kan de hele achterkant krukas overhaal voltooien met één set van accessoires, de onderhouds- en onderhoudstijd van de bouwvoertuigen van mijnbouw- en ingenieursvloot aanzienlijk verkort;in vergelijking met volledig rubberen afdichtingssets zonder dik dubbellagig metalen skelet en starre anti-extrusie back-up ringen, zal het geen permanente lipvervorming en vroegtijdige motorolielekkage veroorzaken bij langdurige extrusie en trillingen bij lage snelheid.Deze compleet samengestelde, meercomponente afdichtingsuitrusting verlengt de totale levensduur van het afdichtingssysteem van de achterkant van de krukas met meer dan 990,998% in vergelijking met eenmalige vervangende olieverzegelingen,en vermindert aanzienlijk de herhaalde onderhoudsarbeidskosten en de herhaalde reserveonderdelen, de uitgebreide inkoopkosten voor middengrote open mijnen en de vloot van de installaties voor het compacteren van funderingen op heuvels.

V: Hoe kunnen de professionele onderhoudstechnici van de middellange-zware mijnbouw bulldozer op locatie elk overeenkomend onderdeel binnen de 07011-20095 olieverzegelingskit snel onderscheiden door kleurverschil,verschillen in oppervlaktekstuur en structurele kenmerken, en echte complete kits scheiden van onvolledige defecte producten van lage kwaliteit?
A: De kern van de warmte- en inslagbestendige olieverzegeling van de achterkrukas in de originele kit is een uniform matte diepzwarte aramid-koolstof hybride met NBR-vezels.met een fijne en dichte uniform vezelmatte korreltextuur op het oppervlak, volledig verschillend van het gladde glanzende oppervlak van laagwaardige afdichtingsopties van gerecycled afvalrubber.Het buitenste dubbele laag warm gegalvaniseerd stalen skelet heeft een uniforme zilverwitte intacte roestvrije coating, geen roestvlekken, oxidatieborrels of dunne gemakkelijk vervormbare gebieden; de ingebouwde spanningsveer is een helder zilveren SUS304 spiraalveer van roestvrij staal met een consistente even grote spoelverdeling,geen gebroken draden of losse wikkeling vervormingDe overeenkomstige platte afdichtingspakkingen en de meerdere grootte stofdichte O-ringen zijn donker halfmatte zachte gemodificeerde HNBR met duidelijk zacht elastisch handgevoel, totaal anders dan de harde,breekbare en stijve afvalrubber van hulpstukken van lage kwaliteitDe anti-extrusie back-up ringen zijn licht ivoor stijve hybride PA66 nylon harde ringen versterkt met vezels, met een compacte gladde, dichte kunststof textuur zonder interne luchtbelletjes of onzuiverheidsdeeltjes.De belangrijkste olie afdichting neemt multi-lip gelaagde stofbestendige schokabsorptie reciprocating as afdichting geïntegreerde dikke dubbele laag zwaar metaal skelet structuur, dat het meest intuïtieve kernmerk is dat het onderscheidt van olieverzegelingen met drie, twee en één lip die geschikt zijn voor krukassen van kleine bulldozers.Deze originele complete set is uitgerust met 28 specificaties van platte afdichtingspakkingen, 27 afmetingen O-ringen voor stofdichtheid en 26 diktes van hybride nylonvezel anti-extrusie back-up ringen,Deze volledig overeenkomstige combinatie is exclusief standaard configuratie alleen voor originele 07011-20095 repair kitOp het oppervlak van elk metaalskelet van de olieseël is een microlaser gegraveerd met een klein helder onderdeelnummer 07011-20095 en volledige nauwkeurige maatparameters.terwijl laagwaardige olie afdichting sets hebben wazig, zwakke of onvolledige lasercodes, ultradun eenlaagse ijzeren skelet dat gemakkelijk te buigen is, ruw rubberen oppervlak gemengd met bubbels en onzuiverheden,en ontbreekt aan meerdere ondersteunende pakkingen en hulponderdelen voor back-upringenDe volledige set is voorzien van een gedetailleerd ingedeeld bestanddeelspesificatieblad.gemakkelijk voor onderhoudspersoneel om accessoires één voor één te sorteren en te matchen bij het demontagen van de vliegwielbehuising voor herziening.

V: Welke stabiele langdurige werkdruk, maximum reciprocating rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this full composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero engine lubricating oil leakage and zero external mine silt weakly acidic wastewater intrusion sealing performance for D65PX-18 medium heavy mining bulldozer rear crankshafts?
A: Deze complete geïntegreerde olieverzegelingsset kan op lange termijn stabiel werken onder een stabiele smeeroliedruk van 1,45 ∼ 2,7 MPa op de achterkant van de krukas.en weerstand bieden aan herhaalde momentane piek-hydraulische drukinslag tot 4.0MPa gegenereerd bij het met volle lading duwen van rotsen met de bulldozer en bij frequente cycluswerkzaamheden voor- en achteruit.De maximaal toegestane continue lineaire snelheid van de hoofddichtingslip bereikt 0.65m/s, volledig overeenkomend met de dagelijkse langdurige volle lading lage snelheid zwaar koppel rotatiefrequentie van D65PX-18 medium zware open mijnbouw bulldozers.Het totale toepasselijke volledige werktemperatuurbereik bedraagt -70 °C tot +184 °C., which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature operation of rear crankshafts under full heavy rock pushing load in hot summer months. Hybride aramid-koolstofvezel NBR hoofdlip is bestand tegen smeerolie zwelling en thermische oxidatie veroudering, gemodificeerde HNBR hulp afdichtingen weerstaan ultra-lage temperatuur broosheid,dubbellagig warm gegalvaniseerd dik staal skelet voorkomt modder en zwakke zuur corrosie vervorming, hybride vezel PA66 back-up ringen voorkomen permanente lip extrusie schade; alle overeenkomstige accessoires samen bestand tegen thermische veroudering,slijtage door scherpe zand- en rotspullen en langdurige slijtage door smeerolie na miljoenen trillingsbevattende rotatiecycli met lage snelheid, het realiseren van het hele jaar door stabiele nul motor smeerolie lekkage en nul externe mijn slib zwak zuur afvalwater die de vliegwiel behuizing binnenste holte.De stofdichte bufferstructuur met meerdere lippen kan onmiddellijke drukimpulsen absorberen, blokkeert het krabben van de afdichtingslippen door de kleine metalen wrijvingsplaat van het vliegwiel en slijtage van het lager en vermindert het abnormale continue ratelgeluid van het achterste deel van de motor effectief,oververhitting van lagers en wrijvingsplaten, slijtage bij oppervlakteputten veroorzaakt door vroegtijdige veroudering en storing van de afdichting.

5. tentoonstelling en draaghuis

Olie afdichtingen, hydraulische afdichtingen, cilinders afdichtingskits, en meer.