07011-20115 0701120115 SEAL,OIL (K1) OF WD600-1H

1. Snelle gegevens van zegel 07011-20115:

2.07011-20115delen van de groep:

3. 07011-20115  foto:

4Nummer van het onderdeel:

5. Veelgestelde vragen

V: Hoe kunnen professionele onderhoudstechnici van zware mijnbouw bulldozers snel elk overeenkomend onderdeel in de 07011-20115 olieverzegelkit onderscheiden door kleurverschil,verschillen in oppervlaktekstuur en structurele kenmerken, en complete standaard kits te screenen van onvolledige onderdelen van lage kwaliteit?
A: De kern van de multi-lip trillingsbestendige stuurgroeper roterende olie afdichting in de standaard complete kit is uniform mat diep zwart koolstofvezel versterkt NBR,met een fijne en dichte uniform vezelmatte korreltextuur op het oppervlak, die volledig verschilt van het gladde, glanzende oppervlak van laagwaardige afdichtingsonderdelen van gerecycled rubber.Het buitenste dubbele laag elektrogalvaniseerd staal skelet heeft een uniforme zilverwitte intacte anti-roestcoating, zonder roestvlekken, oxidatieborrels of dunne gemakkelijk vervormbare gebieden; de ingebouwde spanningsveer is een helder zilveren SUS304 spiraalveer van roestvrij staal met een consistente gelijke spoelverdeling,geen gebroken draden of losse wikkeling vervormingDe overeenkomstige platte afdichtingspakkingen en de meerdere grootte stofdichte O-ringen zijn donker half-matte zachte gemodificeerde HNBR met duidelijk zacht elastisch handgevoel, volledig verschillend van de harde,breekbare en stijve afvalrubber van hulpstukken van lage kwaliteitDe anti-extrusie back-up ringen zijn licht ivoor stijve hybride PA66 nylon harde ringen versterkt met vezels, met een compacte gladde, dichte kunststof textuur zonder interne luchtbelletjes of onzuiverheidsdeeltjes.De belangrijkste olie afdichting neemt multi-lip gelaagde stofbestendige koppel buffer roterende as afdichting geïntegreerde dikke dubbele laag zwaar metaal skelet structuur, dat het meest intuïtieve kernmerk is dat het onderscheidt van olieverzegelingen met drie, twee en één lip die geschikt zijn voor hulptransmissieasten van middelgrote bulldozers.Deze standaard complete kit is uitgerust met 30 specificaties van platte afdichting pakkingen, 29 afmetingen O-ringen voor stofdichtheid en 28 diktes van hybride nylonvezel anti-extrusie back-up ringen,Deze volledige matchingcombinatie is exclusief standaardconfiguratie alleen voor standaard 07011-20115 repair kitOp het oppervlak van elk metaalskelet van de oliezegel is een microlaser gegraveerd met een klein helder onderdeelnummer 07011-20115 en volledige nauwkeurige afmetingsparameters.terwijl laagwaardige olie afdichting sets hebben wazig, zwakke of onvolledige lasercodes, ultradun eenlaagse ijzeren skelet dat gemakkelijk te buigen is, ruw rubberen oppervlak gemengd met bubbels en onzuiverheden,en ontbreekt aan meerdere ondersteunende pakkingen en hulponderdelen voor back-upringenDe volledige set is voorzien van een gedetailleerd ingedeeld bestanddeelspesificatieblad.gemakkelijk voor onderhoudspersoneel om de accessoires één voor één te sorteren en te matchen bij het demontagen van de stuurclutchbehuising voor herziening.

V: Welke stabiele langdurige werkdruk, maximum low-medium rotary linear speed and full high-low temperature operating limit range can this composite integrated oil seal kit withstand to maintain long-term zero steering transmission oil leakage and zero external mine silt acidic wastewater intrusion sealing performance for D275AX-10 heavy mining bulldozer steering clutch input shafts?
A: Deze complete geïntegreerde olieverzegelingsset kan op lange termijn stabiel werken onder een oliedruk van 1,52~2,8 MPa in de interne stuurcouplage.en weerstand bieden aan herhaalde momentane piek-hydraulische drukinslag tot 4.2 MPa gegenereerd tijdens het scherp sturen van de bulldozer en het duwen van steen met volle lading. De maximaal toegestane continue lineaire rotatiesnelheid van de hoofddichtingslip bedraagt 0,62 m/s.volledig overeenkomend met de dagelijkse langdurige volle lading, lage-medium snelheid, trillingsschakelingsrotatiefrequentie van D275AX-10 zware open mijnbouwbulldozer, stuurclutchassenHet totale toepasselijke volledige werktemperatuurbereik bedraagt -74°C tot +188°C. which can meet the ultra-low temperature cold start demand of alpine open-pit mining yards in winter and long-hour continuous high-temperature operation of steering clutches under full heavy rock pushing load in hot summer months. koolstofvezel versterkte NBR hoofdlip weerstaat stuurtransmissie olie zwelling en thermische oxidatie veroudering, gemodificeerde HNBR hulp afdichtingen weerstaan ultra-lage temperatuur broosheid,dubbele laag elektrogalvaniseerd dik staal skelet voorkomt modder en zuur corrosie vervorming, hybride vezel PA66 back-up ringen voorkomen permanente lip extrusie schade; alle overeenkomstige accessoires samen bestand tegen thermische veroudering,slijtage van scherpe zand- en rotspullen en langdurige olie-erosie van de transmissie na miljoenen rotatiecycli van koppel-schakelende trillingen, waarbij het hele jaar door een stabiel nullekkel van de stuurin olie en nul van het zuur afvalwater van externe mijnslib in de wrijvingsplaat van de koppeling en de binnenholte van het lager wordt gerealiseerd.De stofdichte bufferstructuur met meerdere lippen kan onmiddellijke drukimpulsen absorberen, voorkomen dat de kleine metalen wrijvingsplaat van de koppeling en slijtage van het lager het afdichtingslippengebied krabben en het abnormale continue piepende geluid van het stuurstelsel effectief verminderen,oververhitting van lagers en wrijvingsplaten, slijtage bij oppervlakteputten veroorzaakt door vroegtijdige veroudering en storing van de afdichting.

V: What hidden steering clutch core severe equipment failure risks and corresponding tangible comprehensive economic loss costs will large open-pit mine construction fleet management personnel face if they replace this standard full matched oil seal kit with cheap low-grade single oil seals or mismatched mixed miscellaneous rubber loose parts?
A: Bij enkelvoudige oliedichtingen van lage kwaliteit wordt alleen gerecycled afvalrubber gebruikt als afdichtingslip, zonder bijbehorende aangepaste HNBR-polsterdichte pakkingen met meerdere specificaties.hybride anti-extrusie ringen van PA66-vezel en dik dubbellaagse elektrogalvaniseerde roestbestendige stalen skeletOnder langdurige lage-middelesnelheid koppel-schakeling roterende wrijving en frequente gewelddadige mijn slib spatten harde mijnen werkomstandigheden,het dunne eenlaagse ijzeren skelet van lage kwaliteit producten zal snel roesten, uit te breiden en permanent te vervormen, de lage kwaliteit gerecycled rubber lip verliest snel voor het strekken elastische kracht,die resulteert in een continu groot volume stuurtransmissie-olielek van de opening in de inlaatas van de stuurclutchEen groot verlies van de smeerolie van het stuur veroorzaakt rechtstreeks droge wrijving tussen de interne wrijvingsplaten van de koppeling en de dragerlagers, wat leidt tot ernstige slijtage van het oppervlak van de wrijvingsplaat.de beugels smelten af en het stuur sluit plotseling uit tijdens het duwen van steen met volle ladingOndertussen, zonder volledige meerlaagse stofdichte hulpverzegelingen, kan mijnmodder,scherp grind en zuur mijn afvalwater zal diep doordringen in het lager en wrijving plaat smeer binnenste holte, schrapen van de hoogprecisie gepolijste inbrengschacht van het stuur en versnellen van secundaire snelle slijtage schade van nieuw vervangen olie zegels.De D275AX-10 zware mijnbouw bulldozer zal duidelijke stuurrespons vertraging, voortdurend abnormaal piepende geluid van de koppelingshulp, frequente stuurhydraulische laagdrukwaarschuwingssignalen,en gedwongen noodstop tijdens open-pit ertsstripping en stockyard leveling bouwwerkzaamhedenDe totale kosten voor de vervanging van beschadigde koppelingswrijvingsplaten en gebrande dragerlagers zijn veel hoger dan de aankoopkosten van een complete standaard complete olieverzegelingsset;Een plotselinge stuurblokkering tijdens de afdaling van een steen met zware lading zal ook leiden tot een uit de hand gelopen afwijking van de buldozer., met grote schade door botsing van het stuursysteem en verborgen veiligheidsgevaren voor mijnbouwwerkers op het terrein.Frequente onverwachte langdurige uitschakeling van de apparatuur zal de bouwplannen voor de ontmanteling van de kern van grote open mijnen vertragen., wat leidt tot een groot aantal extra overuren en hoge verlieskosten voor de huur van leegstaande zware bulldozerapparatuur.

6. tentoonstelling en draaghuis

Olie afdichtingen, hydraulische afdichtingen, cilinders afdichtingskits, en meer.