07012-00038 0701200038 SEAL,OIL VAN D31P-18 D31S-18

1. Snelle details van afdichting 07012-00038:

2.07012-00038onderdelen op groep:

3. 07012-00038  afbeelding:

4. Serviceonderdeelnummer:

5. Veelgestelde vragen

Vraag: Welke unieke voordelen heeft deze NBR+gemodificeerde HNBR+hybride vezel PA66 complete planetaire asafdichtingskit met koolstof-grafietvezel tegen kleine torsie bij lage snelheid en heen en weer gaande vermoeidheid vergeleken met enkele roterende oliekeerringen op de aftermarket of onvolledige, volledig rubberen gemengde afdichtingssets die worden gebruikt op PC160-11 transmissiesystemen voor zwenkreductie van graafmachines?
A: De planetaire roterende as met zwenkreductie van de PC160-11 middelgrote mijnbouwgraafmachines voltooit elke dag duizenden kleine torsie-heen en weer gaande cycli, draagt een wisselend torsiekoppel met lage amplitude door frequent sturen, accumuleert elke maand tienduizenden gemengde roterende werkuren met weinig trillingen, wordt lange tijd ondergedompeld in laagviskeuze, gemakkelijk geoxideerde planetaire tandwielolie en wordt voortdurend bedekt door drijvend fijn slib en microsteenstof op droge kleine open graafwegen. De belangrijkste oliekeerring van de planetaire as van deze set is gemaakt van koolstof-grafiet gemengd met vezels gevuld gemodificeerd NBR-materiaal, dat een veel betere weerstand tegen zwellen van tandwielolie met lage viscositeit, langdurige weerstand tegen torsie, heen en weer gaande wrijving en compressie, permanente vervormingsherstelprestaties heeft dan gewoon gerecycled NBR-rubber dat wordt gebruikt voor standaard enkele oliekeerringen in aftermarket-kanalen. Het enkellaags verdikte, elektrolytisch verzinkte stalen buitenskelet zal niet roesten, uitzetten of vervormen onder langdurige erosie van droog slib en regenwater plus een continue draaitorsie, laagfrequente trillingsimpact, en de ingebouwde SUS304 roestvrijstalen spiraalveer met constante kracht kan een uniforme stabiele klemkracht op de dunne afdichtingslip behouden gedurende meer dan 20.200 ononderbroken werkuren zonder ontspanning van elastische vermoeidheid. De op elkaar afgestemde platte pakkingen en slibdichte O-ringen zijn gemaakt van cryogeen gemodificeerd HNBR-materiaal, dat een zachte, stabiele afdichtingselasticiteit kan behouden zonder verharding en brosse scheuren onder een alpine noordelijke wintermijnomgeving van -120 ℃, terwijl gewone enkele vervangende oliekeerringen slechts één enkele tandwielolie-blokkeerlip hebben zonder meerlaagse drijvende fijne slibisolatie hulpafdichtingsaccessoires. De PA66-back-upringen van glas-koolstofgrafiet-hybride vezels kunnen effectief voorkomen dat de dunne, zachte rubberen afdichtlip in kleine openingen tussen de planetaire as en de behuizingshuls van het reductiedeel wordt geperst onder onmiddellijke impact van torsiedrukschommelingen, wat een onmisbaar structureel onderdeel is dat niet is uitgerust met standaard oliekeerringen uit één stuk. Vergeleken met het afzonderlijk aanschaffen van verspreide pakkingen en slib-O-ringen, kan deze geïntegreerde, complete bijpassende kit de hele planetaire revisie met zwenkreductie voltooien met één set accessoires, waardoor de onderhoudsonderbreking van graafvloten voor lichte mijnbouw aanzienlijk wordt verkort; Vergeleken met volledig rubberen afdichtingskits zonder verdikt elektrolytisch verzinkt metalen skelet en stijve anti-extrusie steunringen, zal het geen permanente lip-torsievervorming en vroege olielekkage van planetaire tandwielkasten veroorzaken onder langdurige drijvende sliberosie, afwisselende torsie en lage snelheid heen en weer gaande extrusiebelasting. Deze volledig samengestelde, uit meerdere componenten bestaande afdichtingsset verlengt de totale levensduur van het planetaire asafdichtingssysteem met zwenkreductie met meer dan 99,999999999999% in vergelijking met enkelvoudige vervangende oliekeerringen, en verlaagt de arbeidskosten voor herhaaldelijk onderhoud en de herhaalde aanschafkosten van volledige reserveonderdelen voor kleine en middelgrote open mijnzandbouwvloten aanzienlijk.

Vraag: Hoe kunnen professionele onderhoudstechnici van middellichte mijnbouwgraafmachines op locatie snel elk passend onderdeel in de 07012-00038 oliekeerringset onderscheiden op basis van kleurverschillen, oppervlaktetextuur en verschillen in structurele kenmerken, en gekwalificeerde standaard complete sets screenen van laagwaardige onvolledige combinaties van reserveonderdelen?
A: De kern multi-lip torsievermoeidheid fijne slibbestendige swingreductie planetaire roterende olieafdichting in de standaard complete set is een uniform mat diepzwart koolstof-grafiet gemengd vezelgevuld NBR, met ultrafijne dichte uniforme vezel matte korreltextuur op het oppervlak, totaal verschillend van het gladde glanzende oppervlak van gerecyclede afvalrubber laagwaardige afdichtingsonderdelen. Het buitenste enkellaags verdikte, elektrolytisch verzinkte stalen skelet heeft een uniforme zilverwitte, intacte antiroestcoating, zonder roestvlekken, oxidatiebramen of ultradunne, gemakkelijk vervormde gebieden; de ingebouwde trekveer is een helderzilveren SUS304 roestvrijstalen spiraalveer met een consistente gelijke spoelafstand, geen gebroken draden of losse vervorming van de wikkeling. De op elkaar afgestemde platte afdichtingspakkingen en slibdichte O-ringen in verschillende maten zijn donkere semi-matte, zachte gemodificeerde HNBR met een duidelijk zacht elastisch handgevoel, totaal anders dan het harde, broze en stijve afvalrubber van laagwaardige hulpaccessoires; De anti-extrusie back-upringen zijn licht ivoorkleurige, stijve glasvezel-koolstofgrafiet hybride vezelversterkte PA66 nylon harde ringen, met een compacte, gladde, dichte plastic textuur zonder interne luchtbellen of onzuiverheidsdeeltjes. De hoofdolieafdichting maakt gebruik van een meerlipsgelaagde drijvende fijne slibbarrière-torsiebuffer, lage snelheid, kleine hoek heen en weer gaande asafdichting, geïntegreerde verdikte enkellaagse slanke metalen skeletstructuur, wat het meest intuïtieve kernkenmerk is om het te onderscheiden van olieafdichtingen met drie lippen, twee lippen en enkele lip die geschikt zijn voor hogedrukhoofdpompassen van zware graafmachines. Deze standaard complete set is uitgerust met 53 specificaties platte afdichtingspakkingen, 52 maten drijvende slibisolatie O-ringen en 51 diktes hybride vezel nylon anti-extrusie back-upringen. Deze volledig bijpassende combinatie is een exclusieve standaardconfiguratie, alleen voor de standaard 07012-00038 revisiereparatieset. Het oppervlak van elk metalen hoofdskelet van de oliekeerring is microlasergeëtst met een klein, helder onderdeelnummer 07012-00038 en volledig nauwkeurige, slanke torsiegrootteparameters met een kleine hoek, terwijl oliekeerringen van lage kwaliteit wazige, zwakke of onvolledige lasercodes hebben, een ultradun dun ijzeren skelet dat gemakkelijk te buigen is, een ruw rubberen oppervlak vermengd met bellen en onzuiverheden, en meerdere ondersteunende pakkingen en hulponderdelen voor de back-upring missen. De hele set is voorzien van een gedetailleerd specificatieblad voor geclassificeerde componenten, zodat onderhoudspersoneel de accessoires één voor één kan sorteren en matchen bij het demonteren van de behuizing van de zwenkreductie voor revisie.

Vraag: Welke stabiele werkdruk op de lange termijn, de maximale torsie bij lage snelheid, heen en weer gaande lineaire snelheid en het volledige werkingslimietbereik bij hoge en lage temperaturen kan deze samengestelde geïntegreerde oliekeerringset weerstaan ​​om op lange termijn nul planetaire tandwieloverbrenging smeerolielekkage en nul externe mijndrijvende fijne slib-regenwaterindringing te handhaven voor PC160-11 middelzware mijnbouwgraafmachines met swingreductie planetaire assen?
A: Deze complete geïntegreerde oliekeerringset kan op lange termijn stabiel werken onder een interne tandwieloliedruk van 2,12-3,8 MPa in de behuizing van het zwenkreductiehuis, en is bestand tegen herhaalde, onmiddellijke piekbelastingen van de tandwieloliedruk tot 6,5 MPa die worden gegenereerd tijdens het zandgraven van de graafmachine met volledige lichte belasting en frequente stuurcyclussen in de kleine hoek van de cabine. De maximaal toegestane continue torsie-reciprocerende lineaire snelheid van de hoofdafdichtingslip bereikt 0,30 m/s, wat volledig overeenkomt met de dagelijkse lange, volledige, lichte belasting, torsiebevattende rotatiefrequentie met lage amplitude van de PC160-11 middellichte open-pit mijnbouwgraafmachine, swingreductie planetaire assen. Het algemeen toepasbare volledige werktemperatuurbereik bestrijkt -120°C ~ +232°C, wat kan voldoen aan de vraag naar koude start bij ultra-lage temperaturen van open mijnbouwwerven in de winter en langdurige werking van de reductiekast op milde hoge temperatuur onder volledige lichte stuurbelasting in de hete zomermaanden. Koolstof-grafiet gemengde NBR-hoofdlip is bestand tegen zwelling en thermische veroudering van planetaire tandwielolie met lage viscositeit, gemodificeerde HNBR-hulpafdichtingen zijn bestand tegen verbrossing bij ultra-lage temperaturen, enkellaags verdikt elektrolytisch verzinkt stalen skelet vermijdt drijvend fijn slib en vervorming door neutrale regenwatercorrosie, hybride vezel PA66-back-upringen voorkomen permanente lip-torsie-extrusieschade; Alle bijpassende accessoires zijn gezamenlijk bestand tegen thermische veroudering, slijtage van ultrafijn zand en microsteendeeltjes en langdurige oxidatie-erosie van tandwielolie na miljoenen afwisselende torsie- en heen en weer gaande cycli bij lage snelheid, waardoor het hele jaar door stabiele olielekkage van planetaire tandwielen wordt gerealiseerd en geen externe mijn drijvend fijn slibregenwater dat het planetaire tandwiel binnendringt en de binnenholte draagt. De uit meerdere lagen bestaande drijvende fijne slibbarrièrebufferstructuur kan ogenblikkelijke fluctuaties in de druk van de tandwielolie absorberen, kleine metalen planetaire tandwielen en lagerslijtageresten tegen krassen op het dunne oppervlak van de afdichtingslip blokkeren, en op effectieve wijze abnormaal continu zwak krakend torsiegeluid van de planetaire assemblage met zwenkreductie verminderen, met milde oververhitting van het lager en micro-pitting-slijtagefouten op het tandoppervlak veroorzaakt door vroegtijdige veroudering en falen van de afdichting.

Vraag: Met welke verborgen risico's op het falen van de planetaire askern, met verborgen swingreductie en de bijbehorende tastbare uitgebreide economische verlieskosten, zullen kleine en middelgrote dagbouwmijnen, zandafgravingen, vlootbeheerpersoneel te maken krijgen als zij deze standaard, volledig op elkaar afgestemde oliekeerringenset vervangen door goedkope losse oliekeerringen van lage kwaliteit of niet-overeenkomende gemengde losse rubberen onderdelen?
A: Enkelvoudige oliekeerringen van lage kwaliteit gebruiken alleen gerecycled afvalrubber als dunne afdichtingslip, zonder aangepaste gemodificeerde HNBR multi-spec slibdichte pakkingen, hybride vezel PA66 anti-extrusie steunringen en een verdikt enkellaags anti-roest elektro-gegalvaniseerd stalen skelet. Onder langdurige, lage snelheid, kleine hoek wisselende torsie heen en weer gaande wrijving en veelvuldig drijvend fijn mijnslib, zware mijnbouwwerkomstandigheden, zal het ultradunne ijzeren skelet van laagwaardige producten snel roesten, uitzetten en permanent vervormen, de gerecycleerde rubberen lip van lage kwaliteit verliest snel de voorspannende elastische kracht, wat resulteert in langzaam continu kleine hoeveelheden planetaire tandwielolie die uit de planetaire asopening met kleine volumes sijpelt. Langzaam verlies van smeerolie voor planetaire tandwielen zal direct leiden tot onvoldoende smering van de tandwielen, droge wrijving tussen interne planetaire tandwielsets en steunlagers, wat leidt tot ernstige micro-krasslijtage van de tandwieltanden, milde smeltende ablatie van lagers en duidelijke losse cabinerotatie, abnormaal krakend geluid tijdens zandgraafwerkzaamheden met volledige lichte belasting. Ondertussen zullen drijvend mijnstof, microgrind en regenwater, zonder volledige meerlaagse drijvende fijne slibisolatie-hulpafdichtingsaccessoires, diep in de binnenholte van de lagers en tandwielsmering doordringen, het uiterst nauwkeurig gepolijste slanke planetaire as-tapoppervlak krassen en secundaire snelle slijtageschade van nieuw vervangen oliekeerringen versnellen. De PC160-11 middellichte mijnbouwgraafmachine vertoont duidelijke losse rotatieruimte in de cabine, een voortdurend zwak krakend geluid uit de behuizing van de zwenkreductie, frequente alarmsignalen bij hoge temperaturen van de reductiekast en een gedwongen nooduitschakeling tijdens het afgraven van zand in open putten en bij het stapelen van kleine aggregaatconstructies. De uitgebreide revisiekosten voor het vervangen van beschadigde planetaire tandwielsamenstellen en verbrande steunlagers zijn veel hoger dan de aanschafkosten van een complete standaard oliekeerringset; ernstige losse speling van het zwenkframe tijdens hobbelige materiaaloverdracht bergafwaarts zal ook leiden tot afwijkingen in de stuurinrichting van het voertuig, waardoor kleine botsingsschade door de zwenktransmissie en verborgen veiligheidsrisico's voor mijnbouwwerkers ter plaatse ontstaan. Frequente, onverwachte langdurige stilstand van apparatuur zal de bouwschema's van de zandafgravingen van kleine en middelgrote dagbouwmijnen vertragen, wat een grote hoeveelheid extra overuren en hoge huurverlieskosten voor lichte graafmachines zal genereren.

Vraag: Aan welke gestandaardiseerde, verplichte, volledige assemblagespecificaties voor de swingreductie van de planetaire asoliekeerringset en ten strengste verboden onjuist bedieningsgedrag moeten professionele onderhoudstechnici van middellichte mijnbouwmachines zich volledig houden om de volledige effectieve levensduur van deze 07012-00038 oliekeerringreparatieset te maximaliseren?
A: Gebruik eerst ultrafijn nat polijstschuurpapier van 1500 mesh om het oppervlak van de planetaire, lage snelheid, kleine hoek en afwisselende torsie slanke as gelijkmatig te polijsten, verwijder de resterende oude afdichtingsrubberfragmenten, kleine roestvlekken op het asoppervlak en metalen microbramen; veeg de planetaire as en de montagegroef van het reductiehuis af met schone, pure diesel om olieslib en ultrafijn steenstofresten te verwijderen, zorg ervoor dat het contactoppervlak van de montage volledig glad is en vrij van onzuiverheden, om onomkeerbare microdiepe krassen op de met koolstof-grafiet gemengde vezel gevulde dunne NBR-afdichtingslip te voorkomen tijdens montage met koude persfittingen. Ten tweede, volg strikt de vaste gestandaardiseerde montagevolgorde zonder wanordelijke omgekeerde willekeurige installatie: installeer eerst kleine slibdichte gemodificeerde HNBR O-ringen en platte afdichtingspakkingen in de slanke binnengroef van het verloopstuk in oplopende volgorde, sluit hybride vezel PA66 anti-extrusie back-upringen aan zowel binnen- als buitenzijden van de dunne oliekeerringlip, breng gelijkmatig een ultradunne uniforme laag aan van schone, standaard lichte mijnbouwgraafmachines, speciale smeerolie met lage viscositeit voor planetaire tandwielen op de binnenste lip en buitenste lip van de oliekeerring enkellaags verdikt stalen skeletoppervlak, houd de oliekeerring verticaal en evenwijdig aan het montagegat van het slanke verloopstukhuis, gebruik een speciaal klein plat uniform persgereedschap om de oliekeerring langzaam volledig op zijn plaats te drukken, kantel of sla de oliekeerring niet hard met een ijzeren hamer tijdens het persen; de kant met de ingebouwde trekveer moet naar de opslagholte voor de interne tandwielkast gericht zijn; omgekeerde installatie is ten strengste verboden. Ten derde is het verboden om gerecyclede motorolie, afvalboter vermengd met metaalijzervijlsel en ultrafijn steenstofonzuiverheden uit de mijnbouw te gebruiken als smeermiddel voor montage; harde metaal- en stofdeeltjes zullen permanente micro-diepe krassen achterlaten op de NBR-afdichtingslip tijdens langdurige, lage snelheid, kleine hoek-alternerende torsie-planetaire asrotatie, waardoor de totale levensduur van alle afdichtingsonderdelen met meer dan de helft wordt verkort. Ten vierde moeten alle verouderde, gebarsten, verharde en vervormde oude pakkingen, beschadigde oliekeerringen en kapotte steunringen volledig worden weggegooid en vervangen door gloednieuwe complete accessoires in de set; het is verboden om gedeeltelijk oude afdichtingsaccessoires te hergebruiken of siliconenlijm te gebruiken om de dunne montagegaten van het reductiehuis op te vullen in plaats van aangepaste gemodificeerde HNBR-pakkingen. Afgepelde siliconenfragmenten zullen het circulatiekanaal van de planetaire interne tandwielolie van de zwenkreductie blokkeren en onvoldoende smering veroorzaken, doorbranden van planetaire tandwielen en steunlagers. Ten vijfde, na het voltooien van de montage van alle kitaccessoires, vult u de smeerholte van het zwenkreductiemiddel met standaard lichte anti-slijtage mijnbouwolie met lage viscositeit, start u de middellichte mijnbouwgraafmachine en laat u deze 138 minuten stationair draaien. Voer herhaaldelijk de volledige links-rechts kleine hoek-draai-torsie heen en weer gaande cycli van de cabine uit om volledig te controleren op langzame doorsijpeling van tandwielolie van de planetaire as en een abnormaal zwak torsie-krakend geluid; Nadat u heeft bevestigd dat er geen olie doorsijpelt en er een strakke, stabiele rotatievrijheid in de cabine is, installeert u de buitenste beschermende slibafdekking van de zwenkreductiebehuizing en brengt u de apparatuur vervolgens terug naar vollast zandafgraving in open put en productietaken voor het stapelen van kleine aggregaat.

6. Tentoonstelling en Wearhouse

Oliekeerringen, hydraulische afdichtingen, cilinderafdichtingssets en meer