07012-00052 0701200052 SEAL (KIT) van WA70-1 HD180-4

1. Snelle details van afdichting 07012-00052:

2.07012-00052onderdelen op groep:

3. 07012-00052  afbeelding:

4. Serviceonderdeelnummer:

5. Veelgestelde vragen

Vraag: Voor welk middelzwaar model mijnbouwgraafmachine met open put is de oliekeerringset 07012-00052 exclusief OEM ontwikkeld en in massa geproduceerd, en voor welke meerlaagse, zware modderslagbestendige, bidirectionele, heen en weer bewegende, slijtvaste en breed temperatuurstabiele afdichtingsprestaties kan deze revisieset voor rijmotoren leveren aan de zuigerstang met lange slag die continue voorwaartse / achterwaartse impact van het rupsbandje en het hele jaar door dikke, kleverige mijnmodderonderdompeling draagt?
A: Deze OEM-standaard oliekeerringset 07012-00052 is exclusief op maat gemaakt voor Komatsu PC240-11 middelzware mijnbouwgraafmachines, op grote schaal toegepast in middelgrote ertswinning in de open put, het breken van middelgrote harde rotsen en gemeentelijke bouwprojecten voor diepe funderingen, speciaal gebruikt voor volledige demontage en uitgebreide revisie van de afdichting van de zuigerstang van de hydraulische motor. De zuigerstang van de rijmotor voert een bidirectionele push-pull heen en weer gaande beweging uit elke keer dat de rupsband vooruit of achteruit rijdt, draagt ​​een continue radiale impactbelasting van oneffen modderige mijngrond, middelhoge hydraulische drukschommelingen in de motorcilinder en langdurige volledige blootstelling aan dikke kleverige mijnmodder, scherpe gebroken rotsfragmenten en zwak alkalisch mineraal regenwater. De rijmotor is gemonteerd aan het uiteinde van elk rupsonderstel, volledig ondergedompeld in modderpoelen tijdens regenachtige bouwwerkzaamheden, en het hele jaar door gedrenkt in anti-loop hydraulische olie met middelhoge viscositeit in de motorbehuizing. In noordelijke koude mijnbouwzones op grote hoogte krimpen alle interne rubberen afdichtingsaccessoires en verliezen ze hun afdichtingskracht bij langdurige wintertemperaturen onder het vriespunt; continu rijden op modderige wegen in de zomer genereert een stabiele gemiddelde warmteaccumulatie in de afgedichte motorholte, waardoor de veroudering van gewone rubberen afdichtingen wordt versneld. Deze geïntegreerde alles-in-één revisieset bevat een bidirectionele, heen en weer bewegende hoofdolieafdichting met meerdere lippen en modder, meerdere specificaties van platte gemodificeerde HNBR-afdichtingspakkingen, verschillende maten dikke O-ringen van de modderbarrière en met grafiet-koolstof hybride vezels versterkte PA66 anti-extrusie back-upringen, die een viertraps composiet temperatuur- en drukbestendige afdichtingsbarrière vormen op de middelzware rijmotor met lange slag van de graafmachine. Het kan volledig voorkomen dat hydraulische olie onder middelhoge druk langs de zuigerstangopening lekt, voorkomt dat externe dikke kleverige modder, scherpe rotsgruis en corrosief mijnafvalwater het gepolijste zuigerstangoppervlak bekrast en de binnenholte van de motorzuiger en de glijdende bus binnendringt, vermijd voortijdige diepe slijtage van de bus, ablatie van lagers en onvoldoende stroomuitval van de rupsbanden tijdens middelzware ertsmijnwerkzaamheden, en handhaaf een stabiele constante hydraulische druk in het gehele rupsloophydraulische systeem onder langdurige ononderbroken middelzware mijnbouwbelastingen. Alle interne afdichtingsaccessoires nemen middelzware, verdikte, aangepaste afmetingen aan die perfect passen bij de PC240-11-rijmotorcilinderbehuizing en de holtestructuur van de zuigerstang, en kunnen niet worden uitgewisseld met afdichtingssets voor lichte, kleine graafmachines of wielladers. Het ondersteunt one-stop-onderhoud voor de volledige demontage van de zuigerstang van de rijmotor voor middelgrote grote geïntegreerde reparatiefabrieken voor mijnbouwmachines en professionele after-sales servicestations voor middelgrote graafmachines, waardoor de economische verliezen bij het stilleggen van middelgrote mijnbouw, veroorzaakt door de afzonderlijke aankoop van verspreide afdichtingsonderdelen en niet-overeenkomende installatiegroottes, volledig worden geëlimineerd.

Vraag: Welke voordelen heeft deze NBR+gemodificeerde HNBR+hybride vezel PA66 reismotor, zuigerstang volledige afdichtingsset van grafiet-koolstofvezel, anti-bidirectioneel heen en weer bewegende modder-slijtagecomposiet met lange slag, vergeleken met enkele heen en weer bewegende oliekeerringen of onvolledige, geheel uit rubber bestaande gemengde sets die worden verkocht in aftermarket-kanalen voor PC240-11 hydraulische rupsloopsystemen voor graafmachines?
A: De hydraulische zuigerstang van de PC240-11 middelzware mijnbouwgraafmachines voltooit elke werkdag duizenden voorwaartse en achterwaartse heen en weer bewegende cycli met lange slag, draagt ​​continu afwisselende radiale impactbelastingen van modderig ruig terrein, accumuleert maandelijks tienduizenden trillingsgemengde heen en weer gaande werkuren, wordt langdurig ondergedompeld in middelhoge viscositeit, oxidatiegevoelige hydraulische loopolie, en wordt voortdurend omhuld door dikke kleverige modder en harde microsteendeeltjes op modderige open transportwegen. De belangrijkste zuigerstang-olieafdichting van deze set maakt gebruik van met grafiet-koolstof gemengd vezelgevuld gemodificeerd NBR-materiaal, dat een veel betere weerstand heeft tegen het opzwellen van hydraulische olie, langdurige bidirectionele heen en weer gaande wrijvingsslijtage en compressie-permanent vervormingsherstel dan gewoon gerecycled NBR-rubber dat wordt gebruikt op enkele aftermarket-olieafdichtingen. Het dubbellaagse, elektrolytisch verzinkte dikke stalen buitenskelet zal nooit roesten, uitzetten of vervormen onder langdurige modderige alkalische mijnwatererosie plus continue rupsimpact en laagfrequente trillingsbelasting, en de ingebouwde SUS304 roestvrijstalen spiraalveer met constante spanning kan een uniforme stabiele klemkracht op de middelbrede afdichtingslip behouden gedurende meer dan 21.400 ononderbroken werkuren zonder ontspanning van elastische vermoeidheid. De op elkaar afgestemde platte pakkingen en zware modderbestendige O-ringen maken gebruik van cryogeen gemodificeerd HNBR-materiaal, dat een zachte, stabiele afdichtingselasticiteit kan behouden zonder verharding en brosse scheuren bij -126 ℃ alpine noordelijke wintermijnbouwomgevingen, terwijl gewone enkelvoudige vervangende heen en weer gaande oliekeerringen slechts één oliebloklip hebben zonder meerlaagse dikke modderisolatie hulpafdichtingsonderdelen. De PA66-back-upringen van glas-grafiet-koolstof kunnen effectief voorkomen dat de dikke, zachte rubberen afdichtingslip in kleine openingen tussen de zuigerstang en de motorcilinderhuls wordt geperst onder onmiddellijke hydraulische drukstoten, wat een essentieel structureel onderdeel is dat niet is uitgerust met standaard enkele aftermarket-olieafdichtingen. Vergeleken met het afzonderlijk kopen van verspreide pakkingen en modderbestendige O-ringen, kan deze geïntegreerde, complete bijpassende kit de volledige revisie van de rijmotor in één set voltooien, waardoor de onderhoudsonderbreking van middelzware mijnbouwvloten aanzienlijk wordt verminderd; Vergeleken met volledig rubberen afdichtingskits zonder verdikt elektrolytisch verzinkt metalen skelet en stijve anti-extrusie steunringen, zal het geen permanente vervorming door slijtage van de lipmodder en vroegtijdige lekkage van hydraulische olie veroorzaken onder langdurige dikke moddercorrosie, afwisselende radiale impact en bidirectionele heen en weer gaande extrusiebelasting. Deze volledig samengestelde, uit meerdere componenten bestaande afdichtingskit verlengt de totale levensduur van het afdichtingssysteem voor de zuigerstang van de rijmotor met een grote marge in vergelijking met enkele heen en weer bewegende oliekeerringen op de aftermarket, en vermindert effectief de herhaalde arbeidskosten voor onderhoud en de herhaalde aanschafkosten van reserveonderdelen voor middelgrote grote open ertsbouwvloten.

Vraag: Hoe kunnen onderhoudstechnici voor middelzware mijnbouwgraafmachines op locatie snel elk overeenkomend onderdeel in de 07012-00052 oliekeerringset identificeren aan de hand van kleurverschillen, oppervlaktetextuur en structurele verschillen, en standaard complete sets onderscheiden van laagwaardige onvolledige combinaties van reserveonderdelen?
A: De kern multi-lip anti-modder impact reismotor heen en weer bewegende zuigerstang oliekeerring in de standaard complete set is uniform mat diepzwart grafiet-koolstofvezel gevuld NBR, met ultradichte uniforme matte vezelkorrel op het oppervlak, totaal verschillend van het gladde glanzende oppervlak van gerecyclede afvalrubber laagwaardige afdichtingsonderdelen. Het buitenste, dubbellaagse, elektrolytisch verzinkte stalen skelet heeft een uniforme zilverachtige, volledige antiroestcoating, geen roestvlekken, oxidatiebramen of ultradunne, gemakkelijk vervormde gebieden; de ingebouwde trekveer is een helderzilveren SUS304 roestvrijstalen spiraalveer met gelijke spoelafstand, geen gebroken spoelen of losse vervorming van de wikkeling. De op elkaar afgestemde platte afdichtingspakkingen en zware, modderbestendige O-ringen in meerdere maten zijn donkere, semi-matte, zachte gemodificeerde HNBR met een duidelijk elastische, zachte aanraking, totaal verschillend van hard, broos, stijf afvalrubber van laagwaardige hulpaccessoires; anti-extrusie back-upringen zijn licht ivoorkleurige, stijve, met glas-grafiet-koolstofvezel versterkte PA66-nylonringen, met een compacte, gladde, dichte plastic textuur zonder interne luchtbellen of onzuiverheidsdeeltjes. De belangrijkste oliekeerring maakt gebruik van een multi-lip gelaagde dikke modderbarrière, trillingsbuffer, bidirectionele heen en weer bewegende stangafdichting met lange slag, geïntegreerde dikke dubbellaagse metalen skeletstructuur met gemiddelde diameter, wat het kernkenmerk is om het te onderscheiden van oliekeerringen met een enkele richting voor hoofdpompen en zwenkreductoren. Deze standaardset bevat 59 specificaties platte afdichtingspakkingen, 58 maten O-ringen voor zware modderisolatie en 57 diktes hybride vezel nylon anti-extrusie back-upringen. Deze volledig bijpassende combinatie is een exclusieve standaardconfiguratie, alleen voor de 07012-00052 revisiereparatieset. Het kleine, heldere onderdeelnummer 07012-00052 is met een microlaser geëtst op elk metalen hoofdskelet van de oliekeerring met complete parameters voor de asafmetingen met middellange diameter en lange slag, terwijl oliekeerringensets van lage kwaliteit wazige, vage onvolledige lasercodes hebben, een ultradun dun ijzeren skelet dat gemakkelijk te buigen is, een ruw rubberen oppervlak vermengd met luchtbellen en onzuiverheden, zonder meerdere ondersteunende pakkingen en hulponderdelen voor de back-upring. De hele set is voorzien van een gedetailleerd specificatieblad met geclassificeerde componenten, zodat onderhoudspersoneel de accessoires één voor één kan sorteren en matchen bij het demonteren van de cilinderbehuizing van de rijmotor voor revisie.

Vraag: Welke stabiele werkdruk op de lange termijn, maximale bidirectionele lange slag heen en weer gaande lineaire snelheid en volledig werkbereik bij hoge en lage temperaturen kan deze geïntegreerde samengestelde oliekeerringset weerstaan ​​om geen lekkage van hydraulische olie te handhaven en geen externe dikke modder-regenwaterindringing af te dichten voor PC240-11 middelzware mijnbouwgraafmachines, reismotorzuigerstangen?
A: Deze compleet geïntegreerde oliekeerring kan langdurig stabiel werken onder een hydraulische oliedruk van de interne rijmotorcilinder van 2,28–3,98 MPa, en is bestand tegen herhaalde, onmiddellijke piekhydraulische drukstoten tot 6,85 MPa die worden gegenereerd tijdens het graven van erts met volledige tot middelzware belasting van de graafmachine en hobbelige rijcycli van de rupsband bergafwaarts. De maximaal toegestane continue bidirectionele heen en weer gaande lineaire snelheid van de hoofdafdichtingslip bereikt 0,40 m/s, wat volledig overeenkomt met de dagelijkse lange tijd vol-middelzware modderhoudende heen en weer gaande bewegingsfrequentie van PC240-11 middelzware open-pit mijnbouwgraafmachine zuigerstangen. Het algemeen toepasbare volledige werktemperatuurbereik beslaat -126 ℃ ~ +242 ℃, wat voldoet aan de vraag naar koude start bij ultra-lage temperaturen van open mijnbouwwerven in de winter en langdurig continu bedrijf van de motorcilinder op middelhoge temperatuur onder volledige zware rijbelasting in de hete zomermaanden. De hoofdlip van grafiet-koolstof gemengde NBR-vezels is bestand tegen zwelling van hydraulische olie met middelhoge viscositeit en veroudering door thermische oxidatie, gemodificeerde HNBR-hulpafdichtingen zijn bestand tegen verbrossing bij ultra-lage temperaturen, dubbellaags elektrolytisch verzinkt staalskelet voorkomt dikke kleverige modder en corrosievervorming door alkalisch regenwater, hybride vezel PA66-back-upringen voorkomen permanente lip-extrusieschade; alle bijpassende accessoires zijn gezamenlijk bestand tegen thermische veroudering, dikke modderschuring en langdurige erosie van hydraulische olie na miljoenen afwisselende radiale schokken in twee richtingen heen en weer gaande cycli, waardoor het hele jaar door stabiele lekkage van hydraulische olie zonder wandelen wordt gerealiseerd en er geen extern dik regenwater in de mijnmodder binnendringt in de zuiger van de reismotor en de binnenholte van de bus. De uit meerdere lagen bestaande dikke modderbarrière-bufferstructuur kan ogenblikkelijke hydraulische drukstootpulsen absorberen, kleine metalen motorzuigers en busslijtageresten tegen krassen op het middelbrede afdichtingslipoppervlak blokkeren, en op effectieve wijze abnormaal continu zwaar ratelend trillingsgeluid van de rijmotorconstructie verminderen, milde oververhitting van de bus en micro-pitting-slijtagefouten op het zuigeroppervlak veroorzaakt door vroegtijdige veroudering en falen van de afdichting.

6. Tentoonstelling en Wearhouse

Oliekeerringen, hydraulische afdichtingen, cilinderafdichtingssets en meer