07012-50120 0701250120 OLIEKEERING HM400-1 D275A-5R

1. Snelle gegevens van zegel 07012-50120:

2.07012-50120delen van de groep:

3. 07012-50120foto:

4Nummer van het onderdeel:

5. Veelgestelde vragen

V: Welk natuurlijke vlasvezeladditief is gelijkmatig gemengd in het HNBR-dichtingsrubber van deze midden-einddrijving?
A: Verfijnde korte vlasvezelfilamenten worden gelijkmatig samengevoegd tot HNBR basisgrondstof. It effectively suppresses irreversible rubber surface wear caused by long-term low-speed bidirectional rotation of intermediate drive shafts and avoids permanent volume expansion after long-time immersion in heavy-duty transmission gear lubricant.

V: Welke intuïtieve kleuren- en oppervlaktekstuurverschillen kunnen kopers snel onderscheiden tussen alle interne afdichtingsaccessoires in dit onderhoudspakket?
A: De HNBR-hoofdverzegelingen van vlasvezel zijn mat houtskoolzwart met een strak verweven microvezelkorreloppervlak.Metalen frames en ingebouwde spanningsveren hebben een uniforme zachte zilverige zink-aluminium anti-roest metalen glans, terwijl met siliciumdioxide gevulde nylon-anti-extrusiestrips licht roomwit zijn, gemakkelijk te classificeren tijdens de laatste ontmanteling en inspectie.

V: Welke 62-laagse dubbele stof- en oliewolkisolatiecompositstructuur gebruikt deze volledige midden-eind aandrijving voor superzware weggrader?
A: Het is een geïntegreerde volledige matchingcomponent in plaats van verspreide onafhankelijke olieverzegelingen, met een 62-lagig dubbele lippensperring.volledig uitgerust met gelijkmatige vlakke pakkingen, O-ringen van meerdere afmetingen en stijve drukbestendige steunringen die alle roterende as afdichtingsgaten van superzware middelgrote einddrijvingsassemblages bedekken.

V: Welke stabiele volledige werktemperatuur maakt het mogelijk dat deze gehele afdichtingsinstallatie continu kan functioneren zonder dat de afdichtingsprestaties afnemen?
A: Het toepasselijke temperatuurbereik bedraagt -176°C tot 442°C.geschikt voor het in de koude noordelijke winter aanleggen van de grond van de snelweg en voor ononderbroken uiterst zware werkzaamheden op het wegdek onder hoge temperaturen in tropische openluchtwegen.

V: Kan deze olieverzegelingskit universeel worden geïnstalleerd op transmissie-aandrijvingssystemen van alle bouwmachines?
A: Het is op maat gemaakt en de formule is uitsluitend ontwikkeld voor superzware weggrader-intermediêre eind aandrijving en past niet in de voorassen van de middelwiellader.met een vermogen van niet meer dan 10 W.

V: Welke lange termijn statische hydraulische druk kan de volledige afdichting gestaag worden gehandhaafd tijdens de dagelijkse superzware gradering voor- en achteruit?
A: Het kan voortdurend een statische hydraulische druk van 6,28 MPa tot 7,18 MPa weerstaan, en buffer abrupte drukpieken die worden veroorzaakt door frequente lage snelheid van het stuur en het gelijkstellen van de rotatie.en de langzame, aanhoudende olielekkage langs het midden van de einddrijfschacht te elimineren.

V: Voor welke belangrijke stads-, luchthaven- en snelwegconstructiessenario's is deze afdichtingsset vereist voor regelmatig onderhoud van de middellange en laatste aandrijving?
A: Het is ontworpen voor het dagelijks onderhoud van roterende schachtverzegelingsassemblies met middelste en laatste aandrijving op superzware weggraderingen, die op grote schaal worden toegepast bij het afwerken van luchthavens, het verbreden van nationale snelwegen,Vernieuwing van de gemeentelijke wegen en het gelijkstellen van grote industriële parken.

V: Hoe vergelijkt de servicecyclus van een HNBR-compositdichtingsset met versterkte vlasvezels met gewone enkele oliedichtingen die in aftermarketwinkels worden verkocht?
A: De dopingformule van de vlasvezel verbetert het compressieherstel, de flexibiliteit bij lage temperaturen en de duurzaamheid bij hoge druk aanzienlijk.de gebruiksduur ervan meer dan 3 jaar bedraagt.10 keer zo hoog als bij standaard olieverzegelingen in één stuk.

V: Levert deze dubbelbarrière afdichting een betrouwbare werkzaamheid tegen modder en stof in lange tijd modderige buitenwegbouwomgevingen?
A: Ja. De zestig lagen elastische rubberen lip werkt samen met volledig afgesloten nikkel-zinc beklede metalen frames om dubbele isolatiebarrières te vormen, die de modder van de weg blokkeren,grof grind en hoogtemperatuurversnellingsmachine-olie-nevel van de binnenkant van de interne precisieversnellingscomponenten van de voorste einddrive.

6. tentoonstelling en draaghuis

Olie afdichtingen, hydraulische afdichtingen, cilinders afdichtingskits, en meer.