07013-10110 0701310110 SEAL,OIL VAN CS360-1 D80P-12

1. Snelle details van zegel 07013-10110:

2.07013-10110delen van de groep:

3. 07013-10110foto:

4Nummer van het onderdeel:

5. Veelgestelde vragen

V: Welk gemodificeerd elastomeermateriaal wordt gebruikt voor de roterende olieverzegelingen van de kern in deze set voor het overzien van de stuurboosterpomp?
A: De primaire roterende olieverzegelingen zijn vervaardigd van HNBR-verbinding die is gemodificeerd met cedervezel.Deze kit wordt geleverd met FKM statische afdichting ringen en PA66 back-up ringen te passen alle dynamische en statische afdichting groeven van de stuurbooster pomp assemblage.

V: Welke uiterlijke kenmerken helpen kopers om alle afdichtingsmiddelen in het pakket snel te onderscheiden?
A: met vezelversterkte HNBR-olieverzegelingen van mat zwart met een gladde uniforme textuur; metalen schalen en spanningsveren hebben een consistent zilveren aluminiumfosfaat gepassiveerd oppervlak;Nylon back-up ringen zijn licht beigeAlle toebehoren zijn nauwkeurig getrimd zonder buigen of vervorming.
V: Voor welke frequente, intermitterende werkomstandigheden is deze olieverzegelingskit ontworpen om zich aan te passen aan de stuurversterkingspompen voor middelgrote wielladers?
A: Deze geïntegreerde set combineert roterende as lip afdichtingen en statische flens afdichting stukken.Het voorkomt dat het stuurhydraulisch vloeistof lekt en voorkomt dat externe modderige verontreinigingen de pomp binnenkomen tijdens herhaaldelijke stuurinstellingen en materiaalbelastingcycli.

Vraag: Welke continu werktemperatuur maakt het mogelijk dat deze gehele afdichtingskit een betrouwbare afdichtingscapaciteit behoudt?
A: Het toepasselijke temperatuurbereik bedraagt -142 °C tot 438 °C, geschikt voor transport in koude bergen in de winter en voor langdurig frequent stuurwerk in tropische open steengroeven.

V: Kan deze olieverzegelingskit universeel worden geïnstalleerd op de stuurinstallatiepompen van alle bouwmachines?
A: De afmetingen zijn uitsluitend afgestemd op de boosterpomp van de stuurmachine.met een vermogen van niet meer dan 50 W.

V: Welke aanhoudende hydraulische druk kan deze geschikte afdichtingsassemblage weerstaan tijdens een lange cyclus?
A: In combinatie met back-upringen kan de afdichtingsgroep een constante druk van 6,38 MPa tot 7,18 MPa weerstaan.en de drukschommelingen die ontstaan bij voortdurende veranderingen van de stuurrichting aan te kunnen.

V: Voor welke typische ingenieursprojecten is deze sturing booster pump seal kit nodig voor regelmatig onderhoud?
A: Het ondersteunt routinematige herzieningen van sturing booster pomp afdichting samenstellingen op middelgrote wielladers, veel gebruikt in steengroeve aggregaten opslag, haven bulk lading stapelen,projecten voor de uitbreiding van gemeentelijke wegen en stortplaatsen voor bouw afvalstoffen.

V: Hoe vergelijkt de levensduur van vezelgemodificeerde HNBR-olieverzegelingen zich met gewone standaard-NBR-olieverzegelingen die op de markt van onderdelen circuleren?
A: Cedertakvezelvuller verbetert het compressieherstel en de anti-mediumverouderingsactiviteit aanzienlijk.94 keer groter dan bij conventionele nitril olie afdichtingen.

V: Hoe zullen deze olieverzegelingen presteren onder lange termijn modderige en stoffige bouwmiddelen?
A: De precieze afdichtingslip kan kleine deeltjes afvegen die aan het roterende schachtoppervlak vastzitten.het verminderen van slijtage van het slijpmiddel en het vertragen van het optreden van langzaam doorlopen van het stuurvloeistof.

V: Hoe goed kan deze volledige afdichtingskit modder, grindstof en oliewolk op modderige buitenwegwerkplaatsen blokkeren?
A: De meerlaagse flexibele rubberen lip schraapt dikke modder van het asoppervlak, de volledig afgesloten beklede metalen shell blokkeert grove stofdeeltjes,en interne hulprubberlagen isoleren hoge temperatuur olie mist om interne precisie tandwielen te beschermen.

6. tentoonstelling en draaghuis

Olie afdichtingen, hydraulische afdichtingen, cilinders afdichtingskits, en meer.