4N-1946 4N1946 Gasket Kit voor onderhoud van vrachtwagenmotoren 3412C CG137-08

1. Snelle gegevens van zegel 4N-1946:

2. 4N-1946 foto:

3Nummer van het onderdeel:

4. Veelgestelde vragen
V: Waarom drie soorten materialen samen in een kit gebruiken: roestvrij staal, vezels en NBR?
A: Mijnbouwtrucks veroorzaken een hoge uitlaattemperatuur en continue motortrillingen tijdens het gebruik.Gaskets van vezelcompositie hebben een goede compressierecuperatie om koelmiddel- en olielekkages te voorkomen. NBR O-ringen houden de elastisiteit stabiel bij lage temperatuur voor de hulpverzegelpunten.

V: Kunt u de kleur en het uiterlijk van elk onderdeel kort beschrijven?
A: De meerlaagse metalen pakkingen zijn zilver met nette lasergesneden gaten. De vezelpakkingen zijn lichtgrijz met dunne zwarte rubberen randjes. Alle NBR O-ringen zijn uniform zwart met gladde ronde oppervlakken.Elk onderdeel heeft duidelijke afwijkingen in grootte zodat installateurs snel het juiste stuk kunnen kiezen.

V: Op welk temperatuurbereik kunnen deze pakkingen zich aanpassen?
A: De hoofdpakkingen van roestvrij staal kunnen stabiel werken van -40 °C tot 420 °C. Vezelpakkingen en rubberen O-ringen gelden bij -35 °C tot 130 °C,die zich kunnen aanpassen aan koude wintermijnen en scenario's voor continu transport bij hoge temperaturen.

V: Welke problemen zullen minder goede pakkingen met zich meebrengen voor mijnbouwtrucks?
A: Goedkope pakkingen zijn gemaakt van dun ijzer of vezels met een lage dichtheid.Beschadigde motoronderdelen kosten veel om te repareren en veroorzaken lange stilstand van apparatuur in mijnen.

V: Op welke belangrijke punten moeten wij tijdens de installatie letten?
A: Eerst schoonmaken van alle vloeistoffen om koolstof afzettingen en oude pakket residuen te verwijderen.de bouten diagonaal in partijen strekken om ongelijke extrusie te voorkomen- Zet geen overmatig afdichtingsmiddel op metalen pakkingen.

5. tentoonstelling en draaghuis

Olie afdichtingen, hydraulische afdichtingen, cilinders afdichtingskits, en meer.