Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: OUB
Certificering: ISO9001
Modelnummer: 7C-0307
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 10
Prijs: Bespreekbaar
Verpakking Details: PP -tas binnen.outer is doos met film gewikkeld.
Levertijd: Binnen 5-15 dagen na het verkrijgen van uw afstoting
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Levering vermogen: 1000 STUKS
Deel nr.:: |
7C-0307 |
Onderdeelnaam:: |
Pakkingset |
Model: |
C-15 3412E C15 C32 |
Machine: |
Tractor |
Materiaal: |
NBR |
Kleur: |
Zwart |
Onderdelen installeren: |
De Klep van de transmissiecontrole |
Deel nr.:: |
7C-0307 |
Onderdeelnaam:: |
Pakkingset |
Model: |
C-15 3412E C15 C32 |
Machine: |
Tractor |
Materiaal: |
NBR |
Kleur: |
Zwart |
Onderdelen installeren: |
De Klep van de transmissiecontrole |
1. Snelle details van afdichting 7C-0307:
| Onderdeelnr. | 7C-0307 |
| Machine | tractor |
| Maat | OEM |
| Materiaal | NBR |
| Type | PAKKING |
2. 7C-0307 afbeelding:
![]()
3. Serviceonderdeelnummer:
| ONDERDEELNR. | ONDERDEELNR. | Onderdeelnr. |
| 6K6307 | 6J6919 | 9M2092 |
| 2147566 | 3D4245 | 8J8879 |
| 2287097 | 4F7952 | 4J0528 |
| 2385080 | 6F4855 | 9X7430 |
| 2454907 | 8F6230 | 1662904 |
| 4F7387 | 2J0157 | 2H6338 |
| 4S5898 | 3J7354 | 1H8278 |
| 5D5957 | 5J1086 | 2793397 |
| 5P4892 | 6L1650 | 9X4600 |
| 5P5846 | 7M8485 | 1661496 |
4. Veelgestelde vragen
Vraag: Bij welke zware gelede vrachtwagens en ondersteunende motoren kan deze 7C-0307-pakking passen, en waar wordt deze geïnstalleerd?
A: Deze pakkingset past op reguliere knikdumpers en ondersteunt industriële motoren uit de 3406/3408/3412-serie, geïnstalleerd op de verbindingsflens van de koelwaterleidingen van de motor. Het voert het afdichtingswerk uit van de circulatiekanalen voor koelvloeistof en bevat alle bijpassende kleine rubberen afdichtingsringen die nodig zijn voor demontage en onderhoud van buizen.
Vraag: Waarom kiezen voor vezelkurkcomposietmateriaal met siliconencoating voor deze koelsysteempakking?
A: Bouwvoertuigen werken het hele jaar door buiten, met frequente temperatuurschommelingen en hobbelige trillingen. Vezelkurkcomposiet heeft een zachte textuur en een uitstekend compressieherstel; het zal niet uitharden na langdurige boutcompressie. De buitenste siliconencoating blokkeert corrosie van de koelvloeistof en voorkomt het doorsijpelen van vloeistoffen. Bijpassende NBR-rubberringen hanteren kleine extra afdichtingspunten, waardoor de afdichtingsstabiliteit en een lange levensduur in evenwicht worden gebracht.
Vraag: Welke kleur en structurele kenmerken hebben deze pakkingen?
A: De platte hoofdpakking is donkergrijs, met twee symmetrische montagegaten en geïntegreerde rode siliconen afdichtstrips op de binnenring. De oppervlaktetextuur is uniform zonder losse deeltjes en de totale dikte wordt gecontroleerd op 0,8 mm. Alle ondersteunende NBR-afdichtringen zijn zuiver zwart met gladde ronde oppervlakken en verschillende maten zijn gemakkelijk te onderscheiden tijdens de installatie.
Vraag: Aan welk temperatuurbereik kan deze pakkingset zich aanpassen?
A: De hoofdpakking van kurkvezel werkt gestaag van -30°C tot +120°C, en rubberen NBR-ringen ondersteunen -28°C tot +105°C. Het kan zich aanpassen aan buitenconstructies bij lage temperaturen in de winter en aan langdurig gebruik met hoge belasting in de zomer, zonder dat er zwelling of barsten optreden.
Vraag: Welke negatieve gevolgen zullen pakkingen van lage kwaliteit hebben voor koelsystemen van voertuigen?
A: Goedkope pakkingen gebruiken losse gerecyclede vezels zonder siliconencoating. Ze absorberen koelvloeistof en zwellen snel, wat leidt tot voortdurende waterlekkage bij leidingverbindingen. Ernstig waterverlies zal oververhitting van de motor veroorzaken, de slijtage van interne componenten versnellen en extra koelvloeistofverbruik en lange stilstandverliezen van de apparatuur met zich meebrengen.
Vraag: Welke belangrijke installatiestappen moeten operators volgen om de levensduur van de pakkingen te verlengen?
A: Maak eerst het oppervlak van de pijpflens volledig schoon om oude pakkingresten en roestvlekken weg te vegen. Ten tweede: leg de pakking plat zonder te vouwen of te verschuiven, waarbij de siliconen afdichtstrip naar de koelvloeistofzijde is gericht. Ten derde: draai de bevestigingsbouten kruislings in twee batches aan om gedeeltelijke extrusieschade te voorkomen. Breng geen dik afdichtmiddel aan om verstopping van de pijpleiding te voorkomen.
5. Tentoonstelling en Wearhouse
![]()
![]()
![]()
Oliekeerringen, hydraulische afdichtingen, cilinderafdichtingssets en meer